70迈新款行车记录仪M800:前后双录，支持4G 4K高清录制

相信大多数驾驶者都会在车内安装一个行车记录仪，这样不仅可以将驾驶途中的风景记录下来，同时在行车过程中与其它发生事故时，行车记录仪所记录的画面也可以作为证据来使用。或许大家会说现在很多新车都配备了原厂的行车记录仪，但我依旧还会额外装一个，因为原厂的行车记录仪画质大家懂得。

我之前给我车上装的就是70迈的M500行车记录仪，它其实优点很多不仅可以支持远程查看实时画面，同时还拥有停车监控等功能，说实话我使用这款行车记录仪也快两年了，除了无法扩展储存其它我还真没发现它那里有不好的地方。不过近期我还是狠心把它给换下来了，因为我发现有一款更好的行车记录仪。它就是70迈智能行车记录仪M800，不仅颜值不错还是70迈首款支持前后双录的行车记录仪。实话我狠心更换之前的行车记录仪也是因为它支持后录，毕竟有些追尾等情况有后录会方便划分责任，今天我就与大家聊聊我车上的新朋友，它就是70迈智能行车记录仪M800。

其实从70迈智能行车记录仪M800机器的正面大家就能看到4K标记，这也意味着这款行车记录仪支持4K画质录制，也就是3840x2160超高清画质，相比于1080P分辨率4K画质能够达到2160分辨率是1080P的4倍之多，拍摄出来的清晰度可想而知。加之M800还搭载了SONY IMX678图像传感器以及SONY全新升级的第二代STARVIS2技术的加持，不仅白天拍的清晰傍晚夜视同样也很清晰，让行车记录仪夜间拍摄不清晰的问题得到彻底解决。

虽然M800比较小巧，但在机身的侧面还拥有两个接口，分别是后置摄像头插孔以及行车记录仪的电源插孔，这也是这款记录仪唯一的两个接口。

这个就是70迈智能行车记录仪M800的后置摄像头，我选择将它贴到后玻璃上，这样做的好处在于走线简单并且由于是贴在玻璃上所以不会破坏车辆的保险杠等等。或许大家更想得知后置摄像头的画质究竟怎么样，在文章的后面我会为大家展示后置摄像头的图像录制效果。

4K画质意味着在使用过程中70迈智能行车记录仪M800会发热严重，其实设计师已经想到了这一点，在M800的上下都设有较多的散热孔，这足以保证M800在长时间录制情况下不会发热严重死机，其散热片还采用了纳米涂层双板设计，据说能够在80摄氏度的高温下长时间工作。

安装也比较的简单只需将电源线埋好，然后将静电贴贴到玻璃上，然后将支架固定插上M800即可完成安装。

相比于我之前使用的M500将4G模块集成在支架上，70迈智能行车记录仪M800则将4G模块与停车监控线集成在一起。我个人感觉这样的做法更好一些，毕竟4G模块如果和支架集成在一起的话后期调整起来非常麻烦，并且4G模块单独出来的话我们可以放在任意位置，局限性会小很多，我这次就将4G模块都放到了主驾驶前挡风玻璃的角上，不仅不会影响驾驶者的视线，同时接收信号等等比之前也好很多，这里给设计师点个赞！

这个就是安装后的效果，有两点让我感觉不错，第一点就是记录仪采用了快拆设计，仅需左右滑动即可完成记录仪的拆装。第二点就是记录仪看似很大，但装在车上则显得很小，我装在副驾驶上完全不必担心行车记录仪会妨碍驾驶者视线的情况出现。

既然说了这么多，那么我们开机来看看这款70迈智能行车记录仪M800录制的画面究竟怎么样？首先就是白天的测试，得益于这款行车记录仪采用了SONY IMX678图像传感器，加之支持3840x2160的画面输出，不仅拍摄清晰同时色彩饱和度也好很多。

这款行车记录仪还支持智能HDR，不仅是顺光即便在逆光的情况下，车牌道路情况依旧可以拍的很清晰。

即便在复杂的道路上，它依旧可以拍的清楚，并且大家可以看下图片上的树枝根根清晰没有锯齿状。

给大家动图展示一下画面质量。

70迈智能行车记录仪M800前置摄像头采用146度超广角，可录制6车道画面，以下是我使用行车记录仪拍的照片，不得不说大广角拍的就是广。

夜间录制画面模糊是大多数行车记录仪的痛点，70迈智能行车记录仪M800有了SONY IMX678图像传感器以及STARVIS2技术的加持，让漆黑的夜晚拍摄出来的照片，不仅拥有低噪点同时清晰度也很高，以下是我使用行车记录仪拍摄的夜间画面。

动图展示一下夜间拍摄效果。

除了在户外表现不错外，在停车场这种微光场景下，这款行车记录仪表现得效果也十分不错，拍摄出来的画面我觉得和白天拍摄的画面没太大区别。这得益于STARVIS2技术的加持，通过改善暗处以及提升感光度让照片呈现效果更好·。

这款记录仪还拥有除雾模式，虽然不能物理除雾，但可以通过算法来实现除雾效果。由于我在体验期间只有一次大雾，且我忘记给开启除雾模式了，所以只能给大家展示一下M800大雾天拍摄效果。可以看到即便是大雾情况下前车车牌依旧清晰可见，不得不说如果我开启了除雾模式，相信拍摄效果表现会更好。

除了前置摄像头外，后置摄像头则拥有1080P画质，虽然与前置的4K画质相比略差一些，但从成本以及使用来考虑后置摄像头其实只是记录画面使用无需那么高清。

这个则是后置摄像头动态画面展示。

之前在使用M500的时候就有大师水印这个功能，如今M800则做了大师水印的升级，不仅可以自定义个性签名，同时就连头像等同样可以添加到大师水印上，以下是我制作的大师水印。

画质外观都介绍的差不多了，接下来我们再聊聊这款行车记录仪的APP。70迈智能行车记录仪M800的APP页面就比较的简洁，不仅可以远程连接查看画面，同时还可以查看车辆的位置，以及设置电子围栏等等，总之功能在我看来还是比较强大的。

实时查看画面不仅可以在线看到前置摄像头，就连后置摄像头同样可以调出查看，当然如果你想看之前的画面也可以通过手机直连行车记录仪查看之前的画面。

之前很多朋友和我反馈过长时间使用停车监控·的情况下会导致汽车电瓶电量降低，严重的情况下会造成车辆无法启动。这款记录仪同样也有停车监控功能，它则采用了实时监控的方式来查看电瓶的电压情况，可以说有这么一个功能让我使用停车监控功能放心了很多。

经过一周的体验，70迈智能行车记录仪M800给我的感觉非常好，或许大家会问我有哪些优点。首先就是它的4G网联停车监控功能，可以让你在停车后当出现异常时可以实时录制，并且还会有APP提示到手机里，这样使用者可以第一时间得知消息，当然这一切都需要有数据流量的支持，M800则附赠了SIM卡每月可以使用1GB流量可以连续使用12个月，所以流量方面无需担心。除此之外，最重要的一点是采用了SONY IMX678图像传感器以及STARVIS2技术的加持让你无论白天录制还是夜晚录制的画面依旧清晰，即便微光场景下拍摄出来的照片没有拖影或者噪点过大的情况出现。当然这款M800还拥有很多优点则需要你慢慢的去发现，最后大家对于这款行车记录仪还有什么想问的？