合青高铁最后一段正加快初步设计批复前期工作

2月28日，中铁第四勘察设计院集团有限公司发布了《合肥至宿迁铁路宿迁至泗县段（江苏省）涉河桥梁防洪影响评价招标公告》。该项专题是项目初步设计批复的重要前置要件。

项目早在2022年就已启动工可报批、初步设计等前期工作，由于涉及安徽、江苏两省，前期工作推进缓慢。

项目是合肥至青岛时速350公里高铁通道的重要组成路段，也是最后未开工的段落。

合青高铁由规划合肥至宿迁段、潍坊至宿迁段及青岛连接线组成。项目南连京港、合武高铁，北接鲁南、京沪高铁二通道和沿海高铁，可构成华南、西南经合肥至山东半岛的快速客运大通道。

2021年9月，合肥至宿迁（新沂）高铁安徽段正式开工，目前全线已进入大建设阶段，有望在2025年建成通车；去年底，潍坊至宿迁段及青岛连接线正式开工。

根据公告，中铁第四勘察设计院集团有限公司承担合肥至宿迁铁路宿迁至泗县段（江苏省）工程勘察设计项目，根据江苏省铁路办要求加快推进合宿铁路宿泗段（江苏段）前期前置要件相关专题工作。

项目概况：

宿迁至泗县铁路自洋北线路所引出，而后依次跨过古黄河、金陈河，进入泗洪县境内，继续向南延伸，跨徐洪河后线路折向西南，于县城北侧约10km、梅花镇大孟庄附近设泗洪北站；

而后依次跨G235、新扬高速、老濉河后进入安徽境内。而后线路继续向东南前行，跨过民利河、泗宿高速、新濉河、G343后接入在建合新铁路安徽段泗县东站。

正线长度59.077km，其中江苏境内44.807km，安徽境内14.27km。

拟建线路在江苏省宿迁市境内跨越的河流、水库、大型灌渠、排涝沟渠共14条（处），水利管理部门为宿迁市市级水行政主管部门。

根据国家有关法律法规规定，需要对涉水建设项目建设方案进行防洪评价，评估工程建设对河流功能及区域防洪的影响，提出相应补偿措施，经水利管理部门审查并取得批复。

本项目主要招标范围：

根据防洪评价报告编制要求，及时补充现场勘察资料，满足编制要求；根据河道管理部门要求，分段或分河流编制防洪评价报告，及时协调水主管部门对洪评报告的审查工作；根据洪评审查意见修改完善防洪评价报告报批稿；协助防洪补偿措施专项研究单位完成相关专题研究；配合项目业主协调水利部门提出的相关问题；协助项目报批。

合同签订之日起至设计方案获得部、委或地方行政主管部门批复为止。其中，合同签订之日起60日（日历天)内须提交成果文件。

合肥至宿迁铁路宿迁至泗县段走向示意图