北京
本文转自：合肥在线
学校、公园、交通设施等政府投资项目关乎城市品质和百姓幸福。
2月29日，记者走访多个项目工地，一栋栋建筑主体日渐成型，全市上下“拉满弓”冲刺首季“开门红”。
记者从合肥市发展改革委获悉，《合肥市2024年政府投资项目计划》将于近期印发实施，全年计划安排政府投资项目2017个、年度计划投资705.3亿元建设“幸福之城”。
合肥西站西侧站房已进入装饰阶段
2月29日，记者来到新合肥西站项目建设工地，施工景象一片繁忙。
在西侧站房内，400多名建设者、120多台套大中型机械正在协同作业，东侧正在进行着土建施工。据介绍，新合肥西站西侧站房金属屋面于2月18号封顶，已经进入室内外装饰施工阶段。
中铁建工集团有限公司新合肥西站站房项目副经理杨建峰告诉记者，工地在2月23日全面复工，目前在施工的范围是合肥西站一阶段的装饰装修施工，主体结构以及金属屋面已经施工完成。“今年7月份，站房二阶段将组织施工。我们计划2025年底竣工交付合肥西站的站房项目。”
据介绍，2021年10月15日，新合肥西站项目开工，站房以“大湖云帆·科技方舟”为设计理念，车站总规模为8台18线，站区总建筑面积34万平方米，其中站房建筑面积约8万平方米。
新合肥西站建成运营后，将成为合肥铁路枢纽三大客站之一，衔接京港高铁合安段和商合段、合杭高铁、合新高铁安徽段等线路，填补合肥西片区大型铁路枢纽的空白。
合肥市发展改革委固定资产投资处三级主任科员裴阳阳表示，截至目前合肥市已运营10个高铁站，高铁运营里程达524.3公里，（均）居长三角首位。“新合肥西站建成后，合肥综合性枢纽交通的地位将进一步凸显，市民出行将更加便捷。”
据介绍，在2024年政府投资项目计划中，合肥将强力推进“1155”大交通计划，围绕铁路、高速公路、城市快速路、轨道交通等领域实施一批重大项目，争取到2024年底建成及在建铁路里程达1066.3公里、高速公路里程达919.6公里、快速路里程达347公里、运营及在建轨道里程达333公里。
合肥八中新校区争取5月份基本交付
现代化综合交通网络建设快马加鞭，公共服务建设同样热火朝天。位于合肥市运河新城核心区的合肥八中运河新城校区总建筑面积约24.7万平方米，可容纳6450名学生入学。目前，现场900多名建设者正在加班加点作业，为今年9月迎新生做最后冲刺。
合肥八中总务处副主任刘宝如介绍，目前整个项目在砌筑二次结构上已经100%完成，室内精装完成了75%，室外幕墙完成85%，景观绿化完成了45%。他表示：“目前各项工作正在往前推进，在今年5月份将达到基本交付的条件。”
除了八中运河新城校区等校园建设外，合肥还将继续完善公共服务布局体系。裴阳阳介绍，今年，合肥将争取建成市中心图书馆、市青少年活动中心、包河工人文化宫、市美术馆；在医疗社会保障方面，将建成市三院新区（市中医院）、安徽省半汤疗养院康养中心等，加快建设市儿童医院新区、市公共卫生临床医疗中心、市中心血站新站等项目。
城市将迎来全域更新
为全面提升城市品质，今年，合肥还将大力实施城市更新行动，坚持全域更新，推进“一镇五片”，加快园博小镇三期、卫岗王卫片区、老城片区、大铺头片区、老合钢片区、电机厂片区等更新改造；启动周谷堆片区、仰光片区、四里河左岸片区、龙高照片区等更新项目，同时在四县一市选择不同类别城市更新项目，借鉴市区城市更新做法与经验，进行示范建设与引领，努力实施全域更新战略。
乡村面貌也将在今年迎来更新。今年，合肥将实施土地综合整治，大力推进土地复垦和新增耕地项目，新建及改造提升高标准农田54万亩；实施农村公路提质改造、危桥改造、村道安全生命防护工程约130公里，完善农村公路网。同时对722个自然村实施农村人居环境整治提升，建设32个省级和美乡村中心村、14个和美乡村精品示范村。
裴阳阳表示，今年合肥的政府投资严把项目建设规模和标准，把财政资金用在刀刃上，围绕加快融入长三角一体化和引领合肥都市圈发展需要，继续拉开城市框架。
“今年，我们将指导项目单位全力争取中央预算内、政府专项债及特别国债等政策性资金，支持民间资本通过PPP、公募REITs等方式参与政府投资项目建设运营。”裴阳阳告诉记者，近期《合肥市2024年政府投资项目计划》将印发实施，全年计划安排政府投资项目2017个、年度计划投资705.3亿元，围绕建设千万人口特大城市，优先解决市民加装电梯、打通断头路、养老托育等市民“急难愁盼”问题，加快建设宜居宜业幸福之城。(合肥通客户端-合报全媒体记者 刘小容)
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