浙江
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因地铁19号线局部施工需要，自2024年3月6日6时起至3月31日6时止，19号线部分区段【御道站（不含）至永盛路站】暂停运营。（此前报道：）
施工期间，市民乘客乘坐地铁19号线前往机场等方向肯定会受到一定影响，不少市民询问，为什么要停运？此次停运是为了解决什么问题？
我们就大家关心的问题采访了相关部门。
1、19号线停运的原因？
此次19号线停运主要是为了解决19号线部分高架段沿线噪声问题，在充分研究的基础上，19号线部分区段将于3月6日6时起至3月31日6时止，开展加装声屏障工程。
2、能否不停运或放在夜间运营结束后开展施工来解决这个问题吗？
由于声屏障加装工程段部分区域与空港快速路重叠，且位于空港快速路下方，受上层空港快速路梁底标高影响，加装工程施工与地铁列车供电设备架空接触网存在空间冲突。如果要完成加装作业，就必须拆除接触网。
相关部门也研究过不停运方案，但最后发现，如果在不停运的状态下仅利用地铁运营结束后夜间施工作业时间，无法完成接触网拆装，也就无法完成声屏障安装施工。
因此，为最大程度保障运营及施工安全，此次声屏加装工程就必须停运19号线相关区域。
3、停运的时间要多长？为什么要停运25天？
根据声屏障加装工程工期安排，本次声屏障安装工程需25天，主要分为以下四个阶段：
第一阶段拆除施工区域接触网用时1天；
第二阶段安排采用24小时不间断施工的方式安装声屏障需用时20天，主要由于安装工艺需要各环节统筹衔接，不能一次性成型必须现场组装，需先安装钢结构，再安装屏体、安装连接件，最后进行整体调试，加上作业空间受限，安装和运输方式都要根据作业空间进行调整，故用时需20天；
第三阶段恢复施工区域接触网用时3天；
第四阶段完成线路复通准备用时1天。
完成以上四个阶段后可恢复运营。因此19号线平澜路至永盛路站暂停运营服务需25天，停运期间，19号线火车西站至御道站保持正常运营服务。
4、如果选择1号线或7号线出行，对原来的出行计划有何影响？
（1）停运期间，萧山国际机场站1号线、7号线服务不受影响；去往萧山国际机场的乘客，可选择1号线、7号线出行。
（2）原19号线直达路径:19号线火车东（东广场）--萧山机场，用时22分钟；如选择1号线前往机场行程时间预计增加27分钟左右，如通过7号线前往机场行程时间预计增加25分钟左右，再考虑加上换乘时间，请市民提前预留40分左右的充足出行时间。
5、恢复运营时是否安全？
施工结束，施工作业区域接触网重新安装完毕后，地铁将组织各专业检查确认行车相关设备均恢复正常后，再进行精细专业检测及空载试运行工作，最终确认各专业设备均符合运营条件后正式恢复运营服务。
橙柿互动·都市快报 记者 岳雁
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