上海
【信源】关爱运三
【编辑】Freya
【本期责编】蓝爸爸
【本期编审】Shining灵感
在2024年春运返程高峰中，为迎接一波又一波的返程客流，1、3号线上海南站发挥重要交通枢纽车站的作用，启动了“春运特别运营模式”，以确保乘客的安全、便捷出行。
客流组织“三步走”
为了有效应对春运返程期间的大客流，确保进站客流能够快速、安全、有序地流动，减少拥堵和客流积压的情况，1、3号线上海南站站采取精细化的客流分流措施，通过三个阶段、从车站的三个入口依次逐步分散进站客流。
第一步“首端”分流
铁路上海南站客流主要集中从东北出口涌出至车站4号口时，4号口采取只进不出的策略，并在4号口处利用移动伸缩门摆出“L”型布局，以引导站外客流有序排队进站。同时，工作人员还会在现场进行客流疏导和限流措施，确保进站秩序井然。
第二步“中端”分流
当4号口分流的客流到达5号口后，5号口同样采取只进不出的措施，引导来自4号口及直接进站的客流从5号口进站。在5号口内，工作人员会设置移动伸缩门，并做好现场的客流疏导和限流工作，以确保客流的平稳流动。
当5号口分流的客流到达连通口后，连通口外方利用移动伸缩门设置蛇形进站布局。连通口处同样采取只进不出的策略，工作人员在做好限流措施的同时，会引导进站的客流有序排队进站。
第三步“末端”分流
在连通口站厅内，工作人员会利用移动伸缩门设置两股进站通道，并配置两台安检机，以引导进站客流分散通过安检进站。同时，大厅内的工作人员会引导客流有序进站，并提供必要的现场监护。
个性化导向增添
为了提升客流的进站效率，车站在出入口和站厅增设了个性化的进站引导友情提示标识。这些标识不仅包含进站指引，还介绍了大都会app的操作流程。这些标识通过移动立牌摆放和张贴的形式设置在连通口区域，既起到了指引作用，又加快了客流的进站速度。
特别支援队伍组建
此外，车站还提前组织成立了春运“早鸟引导队”。从年初五“双头班车”开始，他们在清晨4:15分就到达车站集结，有序进行工作部署和岗前准备。当车站运营开始时，他们分散至各个重要点位，引导乘客有序进站和出行，为春运返程高峰提供有力的服务保障。
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