北京
极氪001全新改款车型已于近日发布，26.9万元起售的价格，在抛开老版抄底送空气悬架的权益背景下，新款极氪001完全可以说加量不加价，几乎大部分配置全部改为标配，其中包括激光雷达、此前的冬季暖心包、骁龙8295座舱芯片等，让极氪001真正可以实现入门的体验也可以做到拉满的级别，甚至此前的入门双电机80kWh电池，也升级为可以支持5C充电倍率的宁德时代95kWh电池，真正做到了动力拉满，续航还增加的能力，
在燃油车时代，猎装、旅行品类的产品一直是叫好不叫座的存在，很多人都喜欢这样的设计和颜值，但真正走入市场以后，交付数据并没有达到网络叫好的标准，但随着电动车时代的来临，因为电池结构内部空间的侵占，猎装、旅行版反而成为了电动车非常契合的“形态”，所以极氪001从最初上市以后，便一直收到消费者和市场的好评及认可，在一线城市的出街率也非常高。
继极氪001以后，旅行、猎装版电动车也正式迎来了“高潮”，蔚来推出ET5T，腾势（参数丨图片）也推出了N7，后续哪吒也会推出哪吒S旅行版，所以也就看到了这篇市场的广阔以及消费者对其的认可程度。
2月27日，智己汽车设计中心总监在国内社交平台发布了一组旗下中大型轿车L7的猎装版假想图，其实每次车企的领导人社交平台发出询问时，就是想去探寻一下消费者的“意向”，这一点相信小米集团雷总最有经验，小米SU7已经亮相有一段时间了，但雷总会不间断的做出一些“探寻用户口风”的事件，并根据网络上消费者的声音和平价对其更改，尾标logo就是最好的案例，所以此次智己L7发布假想图，说不定会真的有机会成为现实。
既然是假想图，就不聊关于产品的一些参数细节，毕竟能否成为现实也未尝可知。
从公布的假想图来看，智己L7猎装版的设计仍旧延续了智己L7的设计风格，尤其是前脸设计保持一致，仍旧具备非常系列且很灵动的设计元素，尤其是在车顶配上行李架以后，配合整个猎装版的造型，看起来非常协调，根据假想图的动态照片来看，尾部的设计从C到D柱也做了眼神处理，侧面看起来非常协调，并且也可以赋予车内空间更大的保障，而在尾部设计中，因为智己L7猎装版的车身增高的缘故，但灯组的设计仍旧保持不变，只是在顶不上，增加了一定的高度和厚重感，整体来看，笔者认为智己L7猎装版的造型和颜值，有比智己L7普通版更抢眼的效果。
其实从目前的电动车市场来看，为什么笔者会认为猎装版是电动车比较好的形态，主要原因还是因为电池的侵占空间的缘故，普通轿车很多因为动力电池的空间侵占，导致内部的座椅就比较局促会过高，而SUV还无法满足消费者对于运动、驾控的需求，所以旅行、猎装版便成为了这些消费者最钟爱的形态，所以智己L7猎装版如果真的上市了，你会选择吗？
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