航空公司飞机引进的一般流程有哪些？

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1. 市场需求分析：在引进飞机之前，需要对市场需求进行深入分析。了解旅客的出行需求、航线特点、竞争对手情况等因素，以确保引进的飞机符合市场需求，实现盈利。

2. 飞机选型与性能评估：根据市场需求分析，选择合适的飞机类型和座位数。同时，需要对飞机的性能进行全面评估，包括航程、燃油效率、运营成本、维护成本等，以确保引进的飞机符合企业的运营需求。

3. 商务谈判与合同签订：在与制造商进行商务谈判时，需要充分了解市场价格信息，确保以合理的价格购买飞机。同时，在签订合同时，需要明确双方的权利和义务，包括飞机交付时间、付款方式、售后服务等，以避免后期纠纷。

4. 飞机交付与接收：在飞机交付过程中，需要对飞机进行全面的检查，确保飞机符合合同要求。同时，在接收飞机时，需要与制造商密切配合，确保飞机顺利交付并投入使用。

5. 运营维护与安全管理：在飞机运营过程中，需要建立完善的运营维护和安全管理体系。定期对飞机进行检查、维修和保养，确保飞机的安全和性能。同时，需要加强机组人员的培训和管理，提高飞行安全水平。

6. 相关税收法律法规：在飞机引进和运营过程中，需要遵守国家相关的法律法规和政策要求。包括但不限于民航局的相关规定、进口税收政策、环保政策等，以确保合法合规经营。飞机引进涉及的税收主要包括进口关税和进口环节增值税。进口关税：对于空载重量在25吨及以上的客运飞机，我国在1999年后一直执行1%的关税暂定税率。但自2013年8月30日起，国家取消了空载重量在25吨至45吨之间的客运飞机的1%进口暂定税率，恢复实施5%税率。进口环节增值税：进口增值税的法定税率为17%。但自2004年起，对于国内航空公司进口空载重量在25吨以上的客货运飞机，增值税税率减按4%征收。然后在2013年8月30日后，这一税率调整为5%。

   此外，对于租赁企业进口飞机并租给国内航空公司使用的情况，也有相应的税收优惠政策。根据财政部、海关总署、国家税务总局联合下发的通知，租赁企业一般贸易项下进口飞机并租给国内航空公司使用的，享受与国内航空公司进口飞机同等的税收优惠政策，即进口空载重量在25吨以上的飞机减按5%征收进口环节增值税。

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