昨天最大的新闻莫过于本田LX750正式开放预售,在本田官方降价之前,我们还猜测过一波本田XL750的售价,当时猜测是在9.9万甚至更高,那没办法,没想到本田突然大降价,那回到今天的主题,8.8万的XL750到底值还是不值?
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车辆的相关参数等等就不多说了,相信昨天到今天大家已经看了超多媒体报道这个车型,那从市场定位上,我们先来聊聊,XL750的竞争对手是什么价格?
从品牌定位来说,首先就是雅马哈和铃木在售的两台中量级拉力车型,这几台车全部都是搭载的270°曲轴发动机,排量也基本接近,电控铃木和XL750基本可以说是持平,T700则是裸装硬汉。
售价方面T700卖10.98万,铃木V800DE卖11.98万,从品牌力来说,本田还是四大厂里面最屌的,8.8的售价还是比较有诚意的,但是不够掀桌子,不够砸锅。那么再对比欧系车型,首当其冲的就是KTM的790ADV。
从非铺装能力来说,肯定是T700和KTM的790ADV更厉害,但是对于绝大多数用户来说,是真心用不到那么强,那么硬核,这也是为啥非双出公路版的了,对于大部分用户来说是喜欢ADV的外观,然后想要一个价格相对比较合适,品质可靠的车型,那么XL750就硬气起来了。
再就是本田自己家的CB500X,大哥,降价之前这货要卖72200元,上路要8万了,哪怕现在降完价,CB500X也要6.28万,这一对比是不是本田XL750就香起来了,CB500系列和CB750系列的差距相信不用多说吧?
不过国内的XL750是阉割过的,最大功率小了16Kw,最大扭矩小了6Nm,但是转速爆发也更加提前了,对于非铺装来说并不算特别严重的坏事,如果想恢复的话应该也是可以的,之前CB750阉割可以通过ECU的调校来恢复动力,并且店里还继续提供质保,那么回到标题:本田XL750售价8.8万到底值不值??
我个人觉得,如果你有七八万的预算,想买一台经久耐用,质量可靠,动力配置都在线的车型,XL750是值的,你看看隔壁铃木卖啥价格,将近12万,要知道本田不论在日本的本土还是国内还是国际都是高于铃木的,但是从性价比来说,我只能说“本田不谈性价比”,Dream=Money,不过早买早享受,晚买享折扣,弄不好之后卖的很差,经销商层面有优惠呢?就像去年CB750卖到了5万大~6万出头一样,估计等等7万多裸车应该问题不大?
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