节后复工开冲！成渝中线、成达万高铁最新进展来了→→

日前

西南铁路微信公众号发布消息称

春节后

渝昆、西渝、成达万、

重黔、成渝中线、渝万

6条高铁建设火热

1000多个项目点复产率达80%

2万余名施工建设者鼓足马力

加快推进高速铁路主通道建设

确保西南铁路建设如期完工

来看要经过咱们资阳的

成渝中线、成达万高铁最新进展↓

成渝中线高铁

在成渝中线高铁全线控制性工程玄天湖大桥施工现场，大桥连续梁施工加快实施，大桥穿越4A景区，途经天鹅栖息地，环保要求高，施工压力大，工人们相互配合，扎实推进项目建设。

玄天湖大桥正进入桥墩施工

在成渝中线高铁刘三寨隧道，近80名建设者在春节期间坚守岗位，做好机具设备维护保养，为节后迅速复工复产做好准备。目前，负责该隧道工点的150名建设者全部到位，建设进入攻坚阶段。

刘三寨隧道施工人员使用三臂凿岩台车精确钻孔

据悉，成渝中线高铁正线全长292公里，设计时速350公里。线路自重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都站。

成达万高铁

一隧连贯川渝的光明隧道是成达万高铁控制性工程，全长8648米，设计时速350公里。从去年1月1日起，短短一年时间，隧道掘进了1800多米。春节期间，建设者持续在岗，排查隐患，保障节日施工安全。

光明隧道现场施工人员打完炮眼后正进行工序转换

光明隧道横贯川东平行岭谷间丘陵区，地形起伏较大，地貌复杂，地质岩性主要以泥砂岩为主，沿途存在瓦斯、岩溶、破碎带及危岩落石等多种不良地质。施工人员每日对隧道内瓦斯浓度进行检测并保持全天不间断通风，为机械人员进场创造条件。从2月21日起，光明隧道进口、太和村1号隧道、太和村2号隧道、河水坝大桥、南河大桥等施工现场，200余名施工人员已各就各位。

成达万高铁全长477公里，设计时速350公里。作为我国“八纵八横”高速铁路网中沿江通道的重要组成部分，成达万高铁是成渝地区双城经济圈建设的标志性工程之一，也是四川东向出川的重要通道。

来源：西南铁路

编辑：刘雨润

校对：李小川

审核：张译文 任建刚