北京
尹同跃发表豪言壮志誓要“颠覆”商用车市场，奇瑞的实力能否匹配起这一雄心壮志？
1月18日，在2024开瑞汽车合作伙伴大会上，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃坦言，奇瑞将“颠覆”传统商用车行业。他表示，“将把奇瑞乘用车的成功经验与创业故事、及乘用车体系能力和基础资源，引入商用车板块，实现后发优势，实现后来者居上，再造一个奇瑞奇迹！”
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再造奇瑞奇迹
刚刚过去的2023年，奇瑞汽车创造了惊人的业绩，销量达到188.1万辆，同比增长52.6%，增速远超行业平均水平，在自主品牌中高居第二位；同时，奇瑞旗下的商用车板块——开瑞汽车，销售量实现4.5万辆的佳绩，同比增长高达49%，在新能源物流车行业跃至第二位。
正是基于如此辉煌的业绩，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃敢于立下豪言壮志，誓言将奇瑞打造成商用车行业的领军者。根据奇瑞商用车“1221”的战略目标，到2030年，奇瑞商用车板块将实现100万辆的销量，销售收入和产值分别达到2000亿，成为中国新能源商用车第一品牌。这一战略目标的提出，充分展现了奇瑞在商用车领域的雄心壮志和长远规划。
为实现这一宏伟目标，奇瑞控股执行副总经理、奇瑞商用车总经理鲍思语制定了切实可行的短期目标。在未来三年内，奇瑞商用车将实现100%复合增长率的销售目标。具体来说，2024年销售量将达到10万辆，2025年增长至20万辆，2026年再翻一番，达到40万辆。
如果三年内上述目标顺利实现，奇瑞商用车无疑将跻身行业前五，甚至挺进前三甲，创造新的行业奇迹。据中汽协数据显示，2023年，在商用车行业，仅销量排名前三的企业年销量超过40万辆，仅排名前五的企业年销量超过30万辆。因此，奇瑞商用车若能在三年内达成40万辆的销量目标，将创下成功跨界商用车的行业奇迹。
倾全力冲目标
为实现商用车行业第一的目标，奇瑞正全力以赴，倾尽所有资源和力量进行冲刺。尹同跃明确表示，奇瑞将调动全集团的技术、资金、人才和产品等资源，全方位支持商用车板块的发展。
尹同跃强调，研发是企业的核心竞争力，也是奇瑞能够不断创新的源泉。“奇瑞商用车将共享投入1000亿资金和数万人研发团队的奇瑞瑶光2025战略成果，还可充分利用其全球研发资源。”这些资源的整合，将有助于奇瑞商用车在未来的竞争中保持领先地位。
奇瑞有着深厚技术家底，这也给奇瑞商用车全方位的技术赋能。开瑞控股研究院院长徐鹏表示，除了有传统车辆的技术积累，奇瑞汽车在电动化方面也有20多年的经验积累，新能源技术已经领先于别家。“从零米电机到液冷电池再到泰山底盘，新能源商用车最重要的三电及底盘，开瑞汽车在行业内都居于领先地位，这使得开瑞的产品更具竞争力。”
奇瑞在全球范围内拥有广泛的渠道资源，这一优势则为其商用车板块赋予强大的市场竞争力。这是许多商用车企业难以匹敌的优势。尹同跃强调，作为唯一一家出口和国内市场销售比例达到1:1的车企，奇瑞拥有丰富的国际化经验。这些资源不仅有助于奇瑞商用车在市场上更具竞争力，还为其提供更多的机会和可能性。
在市场机遇方面，目前国内商用车新能源渗透率已突破10%，在国家新能源商用车下乡、村镇基础设施完善等利好政策下，未来有较大的增长空间。同时面临中国商用车市场的不充分竞争，尹同跃对开瑞汽车充满信心，认为其有能力很快成为新能源商用车行业第一品牌。
在商用车行业，奇瑞正展现出强劲的势头和雄心壮志，依托其深厚的技术积累、丰富的资源优势以及全球化的战略视野，全力跨界冲刺行业第一地位。尹同跃的“再造一个奇瑞奇迹”的愿景，在当前的竞争格局下，并非遥不可及。
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