新车丨坦克700 Hi4-T上市，长城汽车“向上+出海”的路越走越宽

坦克700（参数丨图片）Hi4-T将凭借7大巅峰实力开始直面与国际品牌的竞争。

撰文丨JR

责编丨MANGO

设计丨PinZow

坦克700Hi4-T从问世至今，话题不断。

2月26日，坦克700 Hi4-T正式上市，共推出3款车型，售价区间为42.8-70万元。作为坦克品牌的最新旗舰级车型，坦克700 Hi4-T价格一经公布就收获大量关注，自带无数流量。

为什么如此万众期待？轱辘哥认为这不仅仅是因为坦克700 Hi4-T这款车，作为“豪华越野新标杆”，7大巅峰实力为其加分无数。更重要的在于，坦克700 Hi4-T这款车的推出，让长城汽车在越野车领域的实力，得到一次全方位的完整展现。

不做“样子货”，坦克700 Hi4-T绝对有排面

作为坦克品牌的全新力作，坦克700 Hi4-T不仅继承了坦克品牌的优秀基因，更在多个方面实现了全面升级，展现出了豪华与硬核的完美结合。简单来说，坦克700 Hi4-T不管是看起来，还是用起来，都符合大家对于一辆豪车越野车的想象。

首先，坦克700 Hi4-T看起来是很有“排面”的。一来，新车定位为一款中大型SUV，加之整车尺寸达到惊人的5090/2061/1952mm，视觉体量感巨大。这样的车身尺寸表现，即便你是把它跟一些百万级的豪华越野车放一起，坦克700 Hi4-T在气势上，是真的一点都不输。

二来，新车的造型充满力量感。坦克700 Hi4-T的外观，大家已经非常熟悉，官方宣称它采用了“机甲科技”设计语言，拥有饱满强劲的车身线条，配备“布罗莫火山之眼”激光大灯，看上去相当霸气，有着很高的辨识度。

另外，新车还配备了丰富的越野套件，包括前护杠、侧踏板、后挂备胎等，进一步提升了整车的越野性能和视觉效果。并且还提供选装22英寸轮毂、前绞盘、后电动拖车钩、拖车取电口，且预留了原厂竞技杠改装空间。

豪华智能体验满足想象

进入坦克700 Hi4-T的车内，你会立马被它酒红色的豪华内饰所惊艳到。特别是在细节上的高级感是真的直接拉满，内饰用料多种多样，换挡杆是采用水晶和真铝打造，还有大面积金属饰板和麂皮绒材质包覆，甚至还出现了星空顶的奢华配置，有一种置身于劳斯莱斯的视觉感。

智能化方面，新车配备了五屏联动系统，包括液晶仪表、悬浮式大尺寸的中控屏、HUD抬头显示等，为驾驶者提供了丰富的驾驶信息。即便有大屏的助力，车内还是保留了大量物理按键，毕竟对于硬派SUV来说，实用性一向很重要。

硬派越野也可以很“舒适”，坦克700 Hi4-T采用了超广角纤云床椅布局，不但有着厚实的腿托，头枕还有可调节角度功能，加上大面积菱形花纹，高档Nappa真皮材质，给予出色的乘坐体验。不仅如此，新车隔音效果也非常出色，再加上哈曼卡顿1600瓦的音响系统，闹市区驾驶也能体验到天籁般听觉盛宴。

配3.0T V6插混，越野实力强悍

如果以上那些就能代表坦克700 Hi4-T的全部实力，那就大错特错了，与其设计和配置相比，坦克700 Hi4-T的硬件系统更加亮眼。坦克700 Hi4-T采用了3.0T V6发动机与P2电动机组成的插电混动系统+9挡手自一体变速箱，动力性能比肩奔驰大G的V8发动机，综合功率达到385kW，扭矩高达850N·m，4秒多就可以破百。

不过仅依靠强大动力还不足以让它多路况行驶，坦克700 Hi4-T在搭载大排量插混动力的同时，保留机械四驱+三把锁，非解耦四驱结构，动力输出更完整；12种驾驶/全地形模式，适应用户全场景出行，越野更可靠。与此同时，坦克700 Hi4-T还是自主品牌唯一搭载电子可断开式稳定杆的车型，这可是顶级越野车才有的配置。

此外，该车配备空气弹簧+CDC电磁减振器，其中空气弹簧可进行120mm行程调节。所以拥有比较出色的通过能力，接近角32°，离去角33°，最大涉水深度为970mm。值得一提的是，为了让电池不影响越野通过性，新车将动力电池固定在了车架横纵梁内侧、地板上部，可以最大限度的保障电池安全，让车主可以放心去进行较高强度的越野。

坦克700 Hi4-T入局，高端越野车市场要变天

曾经，高端硬派越野市场一直被国外品牌所垄断。现如今，随着坦克品牌的到来，豪华越野市场也正在被中国新能源品牌改变。坦克700 Hi4-T的出现是品牌的又一次向上攀升，相比于以往车型，这次它展示出前所未有的越野操控和豪华体验。

实际上，长城汽车为了克服越野场景中的难点，有针对性的进行了诸多优化，采用了很多新技术。例如，3.0T插电式混合动力系统，确保越野穿越时能有持续的动力输出；智能四驱+Mlock机械锁止系统，轻松跨越各种崎岖路况；空气悬架和CDC可调阻尼减震，兼顾不同的用车场景。

可以说，坦克700 Hi4-T除了历史积淀之外，其余各方面的表现基本都要比国外品牌的这些硬派SUV更加出色。不过，这并不妨碍坦克700 Hi4-T成为爆款，因为对于喜欢越野的消费者而言，他们不太在乎品牌影响力，更看重的是越野车的综合性能以及极限脱困性。

众所周知，得益于新能源的突破，目前在50万以内的汽车市场，中国汽车品牌已经用实力得到了广大消费者的认可，但对于这些品牌来说，目前仍需突破的是——“走出去”，国内市场再大终究代替不了全球市场，只有走出去才能迎来品牌下一个阶段的发展。

长城汽车想要在越野车市场战胜路虎、丰田等跨国车企，也势必要加快海外市场的步伐。随着中国汽车海外发展迎来黄金时期，坦克品牌也在加速驶向全球。坦克700Hi4-T将凭借7大巅峰实力开始直面与国际品牌的竞争，并且在竞争中寻找不足、不断优化、进而提升。在新战略+新产品的强势组合下，相信坦克品牌将以中国越野领跑者的身份，带给我们更多惊喜。

从产品的角度来看，坦克700 Hi4-T无疑交出了一份满分答卷，它依靠硬核技术和豪华体验，树立同级别车型的新标杆，称得上是国产高端越野车的集大成之作。无论是对于追求越野操控的消费者还是对于注重舒适性的家庭用户来说，坦克700 Hi4-T都是一个值得考虑的理想选择。

(本文仅为作者个人观点，不代表My车轱辘立场。)

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