低顶驾驶室+工程版保险杠，750马力的消防牵引车？这台沃尔沃FH16真特殊

作为沃尔沃卡车旗下的旗舰车型，FH 16系列卡车拥有独享的D16发动机。强大的动力，优秀的设计，使沃尔沃FH 16深受欢迎。它既是公路旗舰，也是大件运输的一把好手。

我们今天文章的主角是捷克铁路消防部门订购的沃尔沃FH 16 750牵引车，它配备工程版保险杠和750匹马力的强大发动机，主要用于运输重型机械和受损的火车车厢。它与NooteBoom公司生产的MCO-73–04V挂车成套订购，每套价格为10853700捷克克朗，换算成人民币差不多353.24万。

这台沃尔沃FH 16 750是沃尔沃FH家族中的第四代车型，于2020年8月交付使用。FH系列车型是主打公路长途运输的旗舰卡车，披上红白相间的消防涂装，看起来还真有一种特殊的美感。如今沃尔沃FH已经发展到了第五代，不过它也是在第四代FH框架下改进的产物。

第四代FH一样分为FH和FH 16两款车型。顾名思义，FH搭载了标准的D13发动机，而FH 16则搭载排量更大、动力更强的D16发动机。考虑到驾驶员的舒适度，本车采用了带卧铺的驾驶室，并配备自适应巡航、前碰撞预警、车道保持系统等多种主动安全系统。

第四代沃尔沃FH 16车型配备了专属的银色前面罩，而普通FH车型配备黑色前面罩，以此来做出区分。前面罩上配备有多枚爆闪灯，以此来提升车辆的提示效果。

前面罩左右分别有两个绿色标志。其中绿色L字标志代表德语中的Larm Schutz，意味着车辆的噪声较低，符合噪音保护标准。另一侧的罗马数字VI标志则比较简单，它是数字6的意思，代表车辆满足欧六排放标准。

大灯采用集成式设计，氙气主光源带来优秀的照明效果。V型LED日间行车灯集成了转向灯功能，位于大灯边缘，与VOLVO卡车的V字相呼应。大灯外侧配备有护网，提供额外的保护效果。

此外，这台沃尔沃FH 16还搭载了工程版保险杠。它采用不锈钢制成，附加工程塑料涂层，增强了车辆前部的保护效果。它的轮廓突出于车身，带来独特的外观。此外，保险杠上方原本安装了两级翻折登车踏板，在这台FH 16上，下面一级踏板被取消，转而安装了坚固的拖车钩。

同时，保险杠上方安装有电路及气路接口

视角转向车顶。车辆的遮阳板上带有HASIČI字样，代表着捷克语的“消防“。车顶安装有沃尔沃原厂灯架，配备警笛、气喇叭、旋转告警灯及LED探照灯，增强车辆的照明效果。

车辆有时需要长途行驶，考虑到驾驶员的休息，车辆选择了沃尔沃CAB-SLP型驾驶室。这款驾驶室配有卧铺，能为驾驶员提供睡眠空间。此外，它的车顶高度较低，内部净高为1620毫米。毕竟这车不跑长途货运，自然不需要那么多的车顶空间来安装储物箱等设备。

接下来，让我们看看车辆的驱动配置。发动机方面，这台沃尔沃FH 16搭载了一台D16K750直列六缸柴油发动机，它能够输出750匹马力及3550牛米扭矩，曾是欧卡马力王。与其搭配的变速箱是带爬行档和超速挡的I-Shift变速箱，爬行档优化了车辆重载起步性能，最大牵引质量达85吨。超速挡+大马力发动机优化了车辆速度，适合长途快速运输周转。

车辆采用6x4的驱动形式，双联驱动后桥采用轮边减速桥，独特的轴头是其象征。车辆前桥采用空气悬挂，保障驾驶员的舒适性。后桥采用钢板弹簧悬挂，保障优秀的承载能力。

为了保证机动性，车辆的轴距较为紧凑。底盘左侧安装尾气后处理系统、尿素液罐以及D型柴油油箱，底盘右侧则为蓄电池、储气罐、柴油箱。基本所有空余都用于安装柴油箱，以此来保证车辆的续航表现。

看完外观配置，接下来让我们进入驾驶室内看一看。作为一台消防部门使用的特殊牵引车，这台沃尔沃FH 16在内饰方面并没有什么特别之处。方向盘采用皮质包覆，带有缝线，增强了触感。此外，本车选装了电子手刹系统，并选装了位于仪表台顶端的置物托盘。

主副驾驶座椅采用空气减震，配红色安全带及黄色饰边，颜色搭配亦与消防部门属性相呼应。为了保证舒适性，主副驾驶座椅均配备加热系统，驾驶室内带有独立的冷暖空调，可在长时间驻车的情况下使用。

I-Shift变速箱挡杆位于主驾驶座椅右手旁，与座椅连接，可随座椅运动，确保驾驶员实时保持操控。

A柱上安装了无线控制器，可控制多种车辆功能，这是欧卡玩家们喜闻乐见的一项配置

随车电台安装在车顶中部的位置，差不多位于天窗下方，通过车辆预留的24V电源插座获取电力。

仪表台顶端设置有平板支架，当作车辆的信息终端使用

这台沃尔沃FH 16搭载的是CAB-SLP型带卧铺驾驶室，其卧铺采用非等宽设计，最宽处为815毫米，左侧宽度660毫米，右侧宽度740毫米。搭配舒适的床垫及遮光窗帘，能够为驾驶员提供较好的休息。为了增加储物空间，车辆选装了位于驾驶室后壁上的储物柜，采用卷帘门设计，更便于开闭拿放物品。

与车辆搭配使用的是来自老牌企业NooteBoom的MCO-73–04V伸缩式平板半挂车。其搭载平台的基本长度为9230毫米，可延长6400毫米。其尾部坡道的载荷达80吨，通过液压进行收放，能够满足重型机械设备的上下。

这款挂车采用四轴布局，全车鼓刹，配备液压气动悬架，提供更强的调平能力和减震效果。车辆配备了自动调平系统，并且可通过遥控器来手动调平，调节行程最大达200毫米。四根车轴均配备了随动转向系统，可大幅提升车辆机动性。

牵引一台三轴斯堪尼亚水罐消防车对它来说算是相当轻松

车辆工作照

放眼全球，有不少地区的消防部门都配备了专用的牵引车。它们能够用来运输消防设备，同时也能在救援行动中大显身手。捷克铁路消防部门的这台沃尔沃FH 16牵引车配备强大的发动机，还有独特的工程版保险杠+低顶驾驶室。身披红色战车涂装的它，值得一看。感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容，别忘了关注我们哦！

文：heseaotter