江苏
文 | 宋子文
2月14日，在金门附近海域，一艘大陆籍渔船与金门海巡队发生了碰撞事件，导致大陆渔船有两名船员不幸溺毙。虽然事情已经过去许久，但是这个意外事件有许多疑点仍然值得探讨。
虽然整体而言，不应该把这一个单一事件扩大为两岸全面性的争端，也不应该有各种过激的言论来激起两岸更高的对抗意识，不过在2月20日，当生还的两名大陆渔民回到大陆之后，从金门“地检署”传出的消息则令人相当惊讶。
2月20日下午，生还的两名大陆渔民回到大陆，而金门“地检署”在2月20日的晚间发布消息指出，在2月14日意外事件发生的当天，金门海巡队的舰艇确实有碰撞到大陆的渔船。
那么碰撞的原因是什么？因为并没有任何的录影画面，所以使得真相无法立刻理清。但是经过仔细地推敲，我们可以理解到，为什么金门“地检署”要发布这样的消息？金门“地检署”为什么要说，金门海巡队的船只跟大陆渔船发生了碰撞？
因为自事件发生以来，金门海巡队都没有主动说他们有发生过碰撞，一开始的说法是大陆渔船自己颠倒说他们蛇行，但现在金门“地检署”证实确实有碰撞，那之前为什么不说事实呢？而且船上没有录影设备和录音设备，而且当时在海巡的舰艇上，有4名海巡人员，这4人身上也都通通没有摄录设备吗？事实是真的如此巧合，还是其实是有录影画面，只是没办法公开。
不能公开的原因是什么？是因为公开的画面会让金门海巡队更为不利吗？没有人知道。因为现在台湾的官方，包括金门“地检署”以及金门海巡队都一口咬定没有录影。但就算没有录影，从船体上的一些痕迹也可以看出是否有经历过碰撞，并且也可以看出到底是怎样相撞的。由此可以看出，这件事是无法隐藏的，所以金门“地检署”只能说出事实。因为就算他不说，大陆生还的渔民回到大陆之后，也会将事实公之于众。
果然在2月21日，微博就传出了视频，是生还的那两名渔民在接受访问，大陆渔民说，就是因为金门海巡队的船冲撞他们，才导致他们翻船。对此，金门海巡队的说法是，大陆渔民是违法越界捕鱼，所以他们才会采取那样的措施。那这样的说法是否为事实，还需要仔细调查。
假如事实的确如此，金门海巡队想要登船检查，也不应当将对方的船撞翻，所以金门海巡队不太可能主动去把渔民的船撞翻。这就好像在陆地上，警察要去追捕一个开车的嫌疑人，双方车速越来越快，结果警车冲撞到嫌疑人的车，导致嫌疑人翻车，造成嫌疑人死亡或受伤。在海上也是如此，所以金门海巡队应该不会有主动想要撞翻大陆渔船这样的恶意，很可能在追逐的过程中不小心发生了冲撞。
那这就是一种过失，不过目前金门海巡队并不认为他们有过失，所以我们必须调查事情的真相，如若有过失，问题就会有很多，包括刑事责任的追究和赔偿责任的追究。在陆地上警察要是追一个嫌疑犯，但并没有完全确定他是有罪的，你只是觉得他有嫌疑就追他，如果在这种飞车追逐造成了嫌疑犯的伤亡，那么警察也是有道义责任的，需要去赔偿。这种例子古今中外不胜枚举。
金门海巡队跟大陆渔船的事件，过失的成分应该很重，只能看现在金门海巡队是否会诚实面对，并且承认自己的过失。只要把真相调查清楚，还给家属公道，就可以打破大众对事件的质疑，这个单一事件也不会扩大到两岸网民的互相攻击。
台湾没有理由升高这样对抗的态势，按照金门“地检署”发布的消息，很可能是他们觉得自己理亏，所以先发布这个消息，希望做一个停损点，后续就看事情怎么发展，只要确定没有录影画面，真正的细节就没有办法清楚地被人知道。
但是从船体互相碰撞的痕迹是可以比对的，科学办案并不困难。对于两岸的网民来说，继续保持对这个问题的关注，聚焦在真相调查与呈现的方向，事情的真相应该慢慢地就会水落石出。
金门海巡队那艘舰艇上的4位海巡人员如果确实有过失，那就必须承担责任，不能因为对方是大陆渔民，就觉得自己可以摆脱这样的责任，台湾的官方也应该正视这样的问题，真正地给出一个足够清楚并且有说服力的调查报告，才是能够维持两岸关系稳定的最佳方式。如果刻意因为某些因素而想要隐藏，那便是最不明智的选择。
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