最新消息五人遇难！涉事货船才被罚3万又闯大祸！曾招标千万级防撞加固的沥心沙大桥被其拦腰撞断，船长被控制

2月22日05时30分左右，一艘5000吨的集装箱货船，在从佛山南海开往广州南沙的途中，航至洪奇沥水道时，意外撞上了沥心沙大桥中间的一个桥墩，致使沥心沙大桥桥面发生断裂，当时行驶在桥面上包一辆电动摩托车、一辆公交车及一辆货车等五辆车从断裂处跌落，其中有两车落水，其他3辆落至船上。截至今天17时许，事故已经导致5人死亡，其中早前失联的有名人员刚刚被找到，均无生命体征。一辆落水的小汽车被吊出水面。与此同时，与事故相关的最新消息也被陆续公布，涉事货船一个月前才刚刚因未加强瞭望被罚3万，而被撞断的广州南沙沥心沙大桥，去年曾有论文分析该桥防撞装置抗撞性能，近年来该大桥也多次经过了维修及加固！

在此次事故发生后，相关部门第一时间赶赴现场全力开展应急救援工作，交通运输部广州打捞局派出潜水员和打捞船到现场救援，通过专业水下搜寻设备搜索及应急救助队员携潜水装备水下搜寻，已在事发水域寻获2名落水人员，经现场确认已无生命体征。另外沥心沙大桥航段和路面在第一时间被实行了临时交通管制，过往船舶车辆需要绕行。

落水车辆中有一辆是属于南沙巴士车队的公交车，车上只有处于失联状态的驾驶员梁金华一人，刚刚被打捞并确认已无生命体征。与梁金华同属一个车队的公交车驾驶员向媒体透露，梁金华所驾驶车辆为头班车，车队内首班车排班轮替进行，平时乘客以岛上学生为主。他还表示40多岁的梁金华是车队老成员，也是“好人一个”。

涉事货船是佛山良辉船务服务有限公司的“良辉688”，该船曾在今年1月份的时候，因其进出港口、锚地或者通过桥区水域、海峡、狭水道、重要渔业水域、通航船舶密集的区域、船舶定线区、交通管制区时未加强瞭望，被大铲海事局罚款3万元。而这才过去一个月发生这样令人心悲痛的撞击事故，不禁令人想到这次撞击肯定也是否与该船没有加强瞭望及时规避桥墩有关呢？

这才刚刚被罚呢，又出这样的事故，无疑会加重公众对于本次事故背后可能存在的安全隐患及企业管理疏漏的疑虑。据事故发生时的船舶自动识别系统信息显示，“良辉688”号当时以航速为4.6节的速度撞向了沥心沙大桥桥墩。

目前“良辉688”号船主已被控制。而佛山良辉船务服务有限公司法定代表人张先生则表示，他正在现场全力配合调查，积极处理赔偿人员及被撞桥损失等相应事宜。他对媒体表示：“所有的事情细节都已经汇报给政府部门，目前正在现场处理事情，现在我说的有些东西也不一定准确。我所有的文件都交到广州应急办那里了。我们现在跟政府每隔一个小时汇报一次，汇报我在现场处理的进展。”

据资料显示，被“良辉688”号撞断的广州南沙沥心沙大桥近年来已经经过了修改和加固，2019年发生该桥引桥箱梁出现较严重病害，于2019年7月至2020年期间对该桥实施限行车货总重15吨以上车辆措施并完成维修加固，并经桥梁检测单位检测评定，由四类桥升级为二类桥，技术状况处于良好状态，通行车辆限重提升至20吨。

另外广州市南沙区交通管理总站也曾对该桥的通航桥梁防撞能力加固提升进行招标，令人遗憾的是，尽管中标单位湖南常德路桥建设集团有限公司和广东省交通规划设计研究院股份有限公司的中标综合单价高达约1470.85万元，但如今事故依然发生了。这次事故的发生，再次敲响了桥梁安全的警钟。对于桥梁等基础设施的维护和管理，我们必须高度重视，不能有丝毫松懈。同时，对于防撞加固等关键性工程，更应该严格把关，确保质量。只有这样，才能有效避免类似事故的再次发生。