辽宁
纵观哈尔滨目前的发展现状大家看得非常直观，毫不夸张地说隔着一条松花江那就是两个世界。松花江南岸的道里区、南岗区、香坊区、道外区、平房区看起来人山人海，反观松花江北岸的松北区、呼兰区看起来人气不旺。看到此情此景人们心生好奇同样都是在哈尔滨的一亩三分地，为何松花江两岸繁华程度的差距就这么大呢？经过仔细的分析，我认为主要在于以下这三点原因。
首先是因为哈尔滨松花江太宽了，想要实现一江两岸共繁荣的难度大于其他城市。跟沈阳的浑河、广州的珠江、武汉的长江、杭州的钱塘江比起来哈尔滨松花江确实更宽一些，建设跨江大桥所耗费的精力更大。
沈阳浑河实际上并不宽，不费吹灰之力就能建成十几座跨河大桥。相比之下哈尔滨跨江大桥建起来就比较耗费精力，现在人们跨江出行主要是以松花江公路桥、松浦大桥、阳明滩大桥这3座桥为主。因为松花江太宽了，哈尔滨跨江桥的长度远大于沈阳，这样一来哈尔滨江南与江北的交通往来颇有不便，一江两岸共繁荣的场面很难成为现实。
其次是因为哈尔滨主城区就是在松花江南岸，江北是最近这20年才开发的，因此隔着一条松花江看起来就如同两个世界。时至今日即便松北区、呼兰区已经有了地铁2号线，盖起了高楼大厦，可是在老哈尔滨心中江北依然不是市里。
在老哈尔滨眼里只有道里、道外、南岗、香坊属于市区，松北、呼兰只能算作郊县。仔细想想或许就是因为哈尔滨江北发展起步较晚，人们还是以老眼光看江北，因此松花江北岸的繁华程度看起来跟江南主城区相差悬殊。
最重要的是哈尔滨工业实力薄弱，对于外地人缺少吸引力，因此哈尔滨松花江北岸就很难繁华起来。现在大家很清楚第二产业是哈尔滨的薄弱环节，整座城市缺少成规模的工业园区，这样的哈尔滨是无法吸纳更多外地人来哈尔滨就业。
松花江北岸作为哈尔滨的新城区想要发展起来不仅需要修地铁完善城市基础设施建设，还需要有核心产业吸引外地人来哈尔滨工作。
很显然凭借哈尔滨现在的产业实力是很难把这一点做好的，即便哈尔滨使出全身的力气发展松花江北岸可是效果并不明显，想到这里我也是深感遗憾。
看来一条松花江两个世界确实是哈尔滨当前发展的真实写照，现阶段江北确实无法达到江南老城区的繁华，想要像沈阳等城市那样真正实现一江两岸共繁荣可谓是任重道远。
这不仅需要哈尔滨以后要建设更多的跨江大桥，改善过去的思想观念，更重要的是让哈尔滨江北的产业布局完善起来。只有这样一江两岸才能实现共繁荣，哈尔滨江北也能像江南主城区那样繁华，仔细想想正是大家对哈尔滨的美好期待。
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