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电动知家消息，近日，美国电动汽车初创公司Fisker（菲斯克）表示，已收到纽约证券交易所的不合规通知，因其股价连续30个交易日收于每股1美元以下，不遵守纽交所规定的公司可能会被摘牌。值得一提的是，去年 6 月，菲斯克宣布正式进军中国市场。
说起来 Fisker 也是美国的明星造车势力，一度被认为是特斯拉的二号“杀手”（一号是 Lucid）。因为 Fisker 的创始人亨利克・菲斯克不光名头在外，还和特斯拉有不少渊源。资料显示，Fisker Automotive由Henrik Fisker创立，Henrik Fisker是汽车界知名设计师，曾在宝马、福特等汽车公司任职，宝马Z8、阿斯顿·马丁DB9（参数丨图片）等都出自他手，他还曾参与特斯拉Model S的前期设计，也因此与特斯拉纠结不清。2008年，特斯拉将Fisker告上法庭，称其剽窃特斯拉的技术用在自己的Fisker Karma车型上，但这起诉讼以特斯拉败诉告终，支付Fisker超过110万美元律师费。
2010上海车展上，Fisker Karma公布预售价为160万元，其搭载由2.0T汽油发动机和电动机组成的混合动力系统，最大功率402马力，最大扭矩1300N·m，百公里油耗不到2.4L。当然，如此高昂的售价，注定了其很难在国内市场发展。2014年，万向集团收购Fisker Automotive，包括Fisker Karma的技术设计版权以及Fisker美国特拉华州的生产设备，但Henrik Fisker还是保留了Fisker的商标和品牌名称。2016年，Henrik Fisker重整旗鼓，宣布成立Fisker Inc，新公司将专注研发制造拥有自动驾驶功能、美观、网联化的纯电动车。2020年7月，Fisker Inc完成5000万美元C轮融资。2020年10月，Fisker Inc通过反向收购成功登陆纳斯达克，股票代码为FSR，上市当天股价上涨13%至10.14美元。菲斯克的股价目前仍在继续下跌，目前仅为0.731美元，市值为3.78亿美元，相较于巅峰时期，股价蒸发超过97%。
国内熟知 Fisker 这个品牌，应该是去年 6 月，宣布正式进军中国的时候，彼时在行业内引发了不少热议。其创始人亨利克・菲斯克（Henrik Fisker）带着一众高管到中国拜访了一圈，和上海市政府讨论了在中国开展业务的机会，包括供应链、物流、仓储和未来生产等内容。还走访了上海临港集团参加座谈会，要知道上海临港新区里还有一家外商独资企业叫特斯拉。根据以上一系列动作，不少人认为 Fisker 可能像特斯拉中国一样，采取独资建厂生产，把整车的制造、销售、售后都放到国内。一旦如此，菲斯克就会成为继特斯拉之后，第二个在国内独资的外资车企。考察结束后，紧接着 Fisker 就在其官方发布的新闻稿中表示，打算最快在 2023 年，在国内设立一个交付中心，今年一季度开始交付其首款车型菲斯克 Ocean。
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