据大象新闻报道,2月14日,一位网络博主一家五口在三亚游玩几天后,打算返回乌鲁木齐。然而,他们在购票软件上发现一张票要价一万九千多元,五人共需花费十万元。
一夜之间,“三亚‘关门打狗’让滞留游客‘狂爆金币’”的言论引发热搜。要么买高价买溢价机票飞回家,要么留下来从别的地方大出血,就算之前订好返程票的游客,也有莫名收到通知说航班延误,花大价钱改签成了更高价位的。
2月17日,大象新闻记者登陆“琼州海峡伦敦管家”查询船票,发现燃油车船票2月24日之前已全部售罄,2月24日之后也仅剩为数不多的几张船票;新能源车船票则3月3日前全部售罄,3月4日以后日期还未出售。
尽管当地官方已经回应在增加民航客机数量,会重视游客返程一事,但大象新闻记者通过各大机票购票平台查询发现,除了三亚飞北京、上海等地机票告急,三亚飞郑州的机票也同样堪忧。
据查询,2月18日以前三亚飞郑州的机票已全面售罄,2月19日经上海转机的机票全部突破9千,2月20日为数不多的一趟直飞航班,少量公务舱余票也高达1万2千多元。
多数网民反映当地航空公司的垄断地位是没有监管的,他们可以随心所欲地决定机票的价格,完全不考虑游客的经济承受能力。
游客被邀请到三亚进行旅行,想知道三亚是如何进行的?游客们纷至沓来,却陷入交通拥堵之中。你确实确保了交通的畅通!为了确保游客受到良好的接待,三亚当地政府加大了对交通基础设施的改善和投入,修建了更多便捷的道路和交通枢纽,确保游客能够顺畅地抵达各个景点。采用平价策略来刺激当地的经济增长,并不是为了更好地控制。游客受到了周到的服务,感受到了三亚的热情。只有当游客得到真正的尊重后,他们才会络绎不绝地前往三亚。随着游客数量的增加,当地的内部需求才会得到刺激,从而形成一个健康的发展循环。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.