7.98万起，比亚迪开年放大招，打响“电比油低”第一枪，太可了

2024龙年已到，刚刚上班的小编就被比亚迪“炸”迷糊了。回望过去的这一年，我们都知道比亚迪取得了诸多优秀的成绩，在高端市场的影响力越来越大，但谁能想到，比亚迪却突然对“入门级”市场下手，一开年就发起针对合资燃油车的“大决战”，完全不打算给合资车留后路。

就在2月19日，比亚迪双雄出击，打响“电比油低”第一枪，“王炸”产品——秦PLUS、驱逐舰05（参数丨图片）荣耀版正式上市。新车上市没有什么，但价格是关键，7.98万元起的官方指导价瞬间引起整个行业的轰动。

比亚迪入门级车型的价格一直不高，毕竟让普通人买得起好车也一直是比亚迪的愿望。但此次比亚迪秦PLUS、驱逐舰05价格迈入“7”字头时代，还是出乎大众的意料，毕竟这个价格已经比大多数油车更低了。而这两款车不仅拥有比同级燃油车更高的配置，还带来了以“快省静顺绿”五大颠覆性体验。说白了，性价比直接拉满的同时，还做到省油省钱，毕竟其可油可电。

对于预算有限又在意用车成本的小伙伴来说，秦PLUS、驱逐舰05荣耀版属实无可挑剔。

不服气？这两款车不仅实现了3.8L/100km的超低油耗，还有比轩逸、朗逸等车型更省、更好开的动态表现，其零百加速只要7.3秒……即便是在耐用性和稳定性方面，比亚迪比亚迪秦PLUS、驱逐舰05也无可挑剔。

作为行业技术主流，比亚迪DM插电混动车型累计销售超320万台，不仅成为汽车品类发展史上的里程碑，更凭借出色的口碑和市场表现，加强和巩固了中国汽车品牌在入门级家用轿车市场的地位和影响力，同时引领了插混市场的大逆转、大爆发。而接下来凭借“掀桌子”的价格，比亚迪显然会进一步抢占油车市场。

至于有网友提出的疑问，比亚迪“插混双雄”凭什么做到7.98万起的价格，要知道传统燃油车的价格都很难做到这么低。

答案可以分两方面来说，一方面是比亚迪垂直整合、全产业链优势，另一方面则是量变影响价格，毕竟规模化效应对成本控制有着直接影响，这也是为什么过去很多畅销车的价格可以越压越低的关键。

不论怎么说，如今比亚迪专业的造车经验、深厚的技术积淀，以及完善的零部件体系、充足的资金储备、丰富的合作资源等，都让其拥有了全面出击全产业链体系战的底气。相信在未来，比亚迪不仅能够进一步提高新能源汽车渗透率，还能给大家带来更多充满诚意的作品！