比亚迪全新MPV曝光，车长5米，或命名唐MAX，主打20万价位区间

年前就消息指出，比亚迪将在王朝网推出一台全新MPV车型，尺寸介于宋MAX（参数丨图片）和腾势D9之间，车长或以5米左右，7座，将会有DM-i混动和纯电两种版本，计划命名为唐MAX，而不是两年前网传的“比亚迪夏”。新车有望在上半年亮相，上市则有望在年内，价格方面，此前网络上传闻为25万左右，不过我们分析认为，起售价或更低。

从已曝光的谍照和相关渲染图来看，比亚迪唐MAX采用了王朝家族化的“龙颜”设计，大嘴前脸十分威武。尺寸上，有消息指出唐MAX车长将超过5米，车宽近2米，轴距则是在3米左右。唐MAX还会配备侧滑门，以比亚迪的配置手法，估计电动门也是可期待的。

虽说在车长上和目前热门的MPV们相比，没有长到5米3、5米2的样子，但是拥有5米车长，还是能保证到车内三排座的空间表现的。预计唐MAX将会有2+2+3和2+3+2两种座椅布局，给到家庭用户更灵活的选择和用车体验。

动力上，唐MAX也会用到咱们熟悉的配方，会采用和腾势D9相同的动力总成，包括一套1.5T的DM-i超级混动系统，和纯电版本，其中，插混版本NEDC纯电续航里程或为190公里，综合续航里程为两驱1040公里，四驱970公里；而纯电版本则会提供前置单电机和前后双电机两种方案可选，纯电续航最高为620公里。

关于唐MAX的更多细节，官方暂未透露。不过从比亚迪最近新车的推进节奏与唐MAX价格，我们或可推测一二。比如对日常用车便利性大有裨益的UWB智能数字钥匙，将会出现在比亚迪2024年以后的所有新车上，那么唐MAX也将会配备。此外，6nm的车机芯片和全新的3D车控、最新版本的DiLink车机系统也将会得到装备，届时唐MAX将支持全场景智能语音，包括可连续对话、多指令同时下达、分区识别，并有望支持高频指令的免唤醒等操作。

比亚迪将在2024年大力推进高阶智驾和800V快充，而唐MAX必然是王朝网今年的重磅新车之一，其搭载这两项技术也成为大概率。而这两项技术的加持，也将使得唐MAX在一众对手中具备更高的智能化水准。

说到对手，我们认为唐MAX的竞品，或将大概率包括奥德赛、传祺M8、传祺E8和岚图梦想家等，甚至自家的腾势D9也会有一定的竞争关系。不过，要留意到，唐MAX车长5米左右，其在尺寸上相对而言，将会以家用为主打，这意味着，其定价也要符合家庭用户的预期。

网络传闻，唐MAX起售价将在25万左右。但其实，咱们看看对手，奥德赛已全系混动化，指导价23.58万起，但终端报价已经有3.5万的优惠，相当于贴着20万的价位了；传祺E8，作为插混版本，纯电续航150公里，指导价20.98-23.58万元。唐MAX要是25万起，差价太多，哪怕给再多的装备，有比亚迪多项新技术的加持，也很难让消费者接受。

还有一个参考座标，此前作为腾势N7“平替”的宋L，预售价22万起并不为市场所接受，后来上市价格定在了18.98-24.98万元，与腾势N7起售价有12万元左右的差距。而唐MAX在尺寸上还要比腾势D9（车长5250mm）小一号，其在定价上更要拉开差距，后者混动版起售价为34.98万元，由此推测，唐MAX起售价要在22万元左右才可能被市场所接受。

N点评：唐MAX的到来，将填补比亚迪在MPV市场的空白，目前其在30万以上市场有腾势D9，还取得了不错的成绩，销量成绩比GL8都要好，但除此之外，在20万级MPV市场，比亚迪还是有空白的，而且宋MAX也历经多年未换代，目前处于低迷状态。

从另一个角度看，近年随着新能源车的加入，MPV市场有日益升温的迹象，对于在轿车和SUV市场占据了大份额话语权的比亚迪来说，MPV市场的布局将是一个不错的增量选项，而唐MAX的到来，在20万级MPV市场，如能够站稳脚跟，对王朝网的销量基盘将有扩展作用。由此可见，王朝网还是可以在唐MAX上面多花功夫，力求爆款的。这中间，定价是重中之重。（文：Nice好车 凑凑 / 图：来源于网络）