北京
德国La Strada房车品牌已经有超过30年的历史，旗下豪华系列车型非NOVA莫属，在2020年德国斯图加特房车展上，La Strada正式发布了NOVA车型的另一款高车车型NOVA EB，这款车在技术上和普通房车区别较大，售价也高于旗下其他车型，标配指导价高达10.093万欧元，折合人民币约为76.88万元。
NOVA EB这款车型选用奔驰斯宾特VS30作为底盘车型，配备有后驱系统。整车的外观尺寸为6.99×2.15×2.99(米)，还可以选择更加紧凑的6.39米车身长度的车款。NOVA EB这款车的车身板材工艺和我们常见的车型略有不同。这种工艺被称为GRP单壳式结构，通俗的说就是一种区别于我们现在常见的三明治复合结构的工艺，只不过它是单体式结构，材质依然是玻璃钢。这种单壳式结构最早常用语军舰和核潜艇上，后来在一些欧洲房车制造工艺中应用，由于要求精度高，成本高于复合结构车型。
典型的La Strada GRP单壳结构具有非常高的绝缘值和可靠的密封性，这就是为什么核潜艇会采用这种结构的原因。应用于房车箱体车门上的铰链和外翻盖都在内侧，车身的完整度非常好，而且车身光滑，风阻更小，在后期的保养中也省事。
NOVA EB 车身后方的贯通式储物舱，内部配备有照明灯，内侧人性化的设计较多，靠近室内的一侧分格明确，储存物资也较为方便。我们可以看到储物舱地板非常平整，在我们拿取大件物品时，不至于受阻太大。
我们来到室内的第一感觉就是有种豪华游艇上的感觉，确实如此，NOVA EB这款车不仅外形借鉴潜艇的工艺，在内部的整个铺陈上也是一样，尤其是这张L型的沙发，采用蓝色的皮质包裹，和车内灰色的家具相得益彰。La Strada赋予这款车更多的选择性，可以提供给用户9种家具板材装饰和127种室内装饰织物以及各种皮革的组合。还可以选配通过性更好的四轮驱动底盘。
L型沙发对侧并没有像我们国内的布局一样单独设计一张座椅，而NOVA EB把一个小立柜放到该处。立柜的下面两层是抽屉，顶部是可以掀起的翻版，实际这里隐藏的是一台电视机，这样用户坐在L型沙发的位置能有一个很高的观看角度。平时不用电视的时候这里作为桌面就可以了。
这款车的厨房区不大，大尺寸的玻璃盖板附着在操作台上，确实很拉风，内部配备的是双芯燃气灶和不锈钢水槽，下方是一台80升嵌入式冰箱。
再来看看这个位置，将衣柜融入到后尾床之内，平时拿取衣物从侧柜门操作就可以。
6.99米的车身尺寸，在这种情况下，欧洲常见的床位通常采用的是可以横竖交替的设计方案。如果是朋友出行，两人单独休息，互不影响。如果是夫妻，那么可以补齐中间的缺口变换成一张大床。单人床的尺寸为2×08(米)，变换成双人床的尺寸为2×1.89(米)。床位两侧不带窗户，而是在车尾设计有一扇大尺寸窗户，保证室内的通风换气。别忘了，这张床的下方就是储物空间，连通到贯通式储物舱，从床下的柜内也能随时拿取东西。
现在到了大家需要特别关注的地方了，那就是NOVA EB这款车的卫生间，从整体上来看卫生间是干湿一体式设计，当你进入卫生间之内就会发现，它在卫生间内部又巧妙了融入了一道屏障（软隔断），转换成了干湿分离式设计。还有值得学习的一点是洗脸盆的设计，嵌入在箱体之内，这种既节约空间，又保持美观的设计，值得推崇。
总结：NOVA EB这款车单从产品定位上来讲，属于豪华系列毫无疑问，就价格而言，在欧洲同等级别的车型中略高一点。值得我们学习的是这款车的设计理念，比如车内的配色方案，人性化的选配项目，以及我们最关注的细节上的应用（包括卫生间，储物空间等）。
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