三亚正在上演“关门打狗”：五口之家想回北京，机票至少10万元！

春节期间，海南三亚成为了国内最热门的旅游目的地之一，吸引了大量的游客前往。然而，当他们想要离开这个美丽的海滨城市时，却发现回程的机票价格暴涨，有的甚至达到了万元以上，让许多人感到无奈和愤怒。有的网友甚至调侃说，这价格都可以去欧洲了，三亚是不是想留住所有的游客？

有来自北京的网友哭诉：“一家五口人，如果这两天要回北京，那么飞机票价高达十万元！真的有家难回啊”。

别说北京了，哪怕回广州、上海票价也得万元起步。

有人质疑说经济舱这么贵吗？然而问题的关键在于经济舱一票难求啊，早就被一抢而空。所以现在要想按计划回家，只有头等舱可选。

三亚到上海机票

那么，为什么三亚回程的机票会这么贵呢？到底是航空公司不顾一切的载客还是本就是正常的市场经济，这个问题我的观点很简单：这是一些自媒体为了流量的炒作而已，机票并不是乱定价的，这只是市场经济。

三亚回程机票吓到人

三亚回家的机票到底有多贵，我看了下最新的机票价格给大家看一下：

这是三亚到成都的机票，9000左右一张：

三亚到成都

这是三亚到乌鲁木齐的机票，一张1.1万：

还有更贵的是开头的机票，三亚到上海，一张1.7万元：

这个价格确实非常的可怕，似乎一些人觉得1万多，咬咬牙也就买了，但大家要注意的是，一般这种旅游都不是一个人，而是趁着假期的时候和家人一起去旅游啊，一家人，少的是3个人，多的可能达到7、8个人，一张机票1万多，人一多，票需要10万左右，这笔开支对任何一个普通家庭而言都是无法接受的数字了。

所以才会有很多人在网上吐槽，三亚这是为了让大家留下不要走，继续消费，也是大量自媒体在说的事情，但问题是，这种说法真的合理吗？我的看法是不合理，只需要看一下事情的细节就明白了。

这个事情没有那么简单，供需决定价格

首先，我们要明白一个基本的经济原理，那就是供需决定价格。当一种商品或服务的供给量低于需求量时，价格就会上涨，反之则会下降。这是市场经济的自然调节机制，也是反映市场价值的重要指标。

典型的例子就是返程机票，请看：

上面的机票是从上海道到三亚的，价格是多少呢？200多元钱，而三亚到上海是多少呢？1.7万，你看这就是市场调节的成果，大量的飞机需要从三亚起飞到上海，但是几乎很少有人从上海到三亚，所以可以说飞机几乎是空着回到三亚拉客人，也就可以理解为，你买的机票其实不是单程票，是往返的两倍机票的价格，实际价格应该是8000元，毕竟航空公司空着回来是赔惨了的。

另外，这个新闻有意思的地方在于，故意模糊了一部分的细节：

根据海南省旅游主管部门的数据，2024年春运，海南客流整体同比增长30%以上，春节前进岛和节中、节后出岛机票均出现供不应求的情况。其中， 大年初四（13日）已到达出岛客流高峰，预计高峰将持续至初十（19日）左右。

这意味着，有大量的游客想要在春节期间离开三亚，但是可供选择的航班却非常有限。这就造成了供需失衡，导致机票价格飙升。而且，由于春节是一个特殊的节日，大家都想多玩几天，趁着上班前一天的时间返程，不太可能改变行程或者选择其他交通方式，所以所有人几乎都挤在这个时候了，而很明显没有哪个航空公司可以应对如此的订票需求，自然就没票了。剩余的可能只有平时很少坐的商务舱和头等舱了。

都知道飞机的商务舱和经济舱的价格存在着巨大的差异，因为一些人没有购买返程的机票，所以导致经济舱已经被全部购买完毕了，自然就只能去购买商务舱了，价格高当然也是必然的事情了。

航空公司在干什么?

有人说，面对这种情况航空公司没有干什么吗？为什么不增加飞机，为什么不多安排航班，其实很简单，他们都做了，航空公司就是为了盈利，如果能够有更多的航班可以赚更多的钱，它们肯定是非常愿意的，但问题是，目前的情况就已经是增加以后的结果了。

首先要明白飞机场的大小是有限的，机场的容量一般受到机场的规模、设施、管理、气象等多种因素的影响。一般来说，国内的一线城市机场的容量都比较紧张，尤其是在旺季和高峰时段，很难增加新的航班，甚至可能出现延误和取消的情况。

而三亚凤凰国际机场作为海南的主要机场，也面临着同样的问题。根据机场的官方数据，2024年春运期间，三亚机场的日均起降架次达到了600架次，创下了历史新高，但是也导致了机场的运行压力增大，航班的正常率下降。

因此，航空公司想要增加三亚回程的航班，还要取得机场的同意和安排，这并不容易。不是说航空公司可以无限制的增加航班次数，毕竟一个机场的调度需要综合考虑，也有自己最大的承载数量，飞机多了就和高速车多了是一样的，会造成拥堵的，机场已经停不了那么多的飞机了，你增加也没用啊。

另外航空公司的飞机也是有限的，飞机价格太高了，所以平时都是保证够用就行，不会留太多的存量，所以一旦出现了这种情况的，到处都是旅游旺季，飞机即便是全部投入也不够啊。

航空公司有大量民营企业在里面，做生意的目的当然是盈利了，而航空本身就是高级出行方式，对于能够一家人去三亚坐飞机旅游的人来说，绝大部分都肯定算不上所谓的穷人，至少是中产阶级了，在这种情况下，要么出行前做好规划，提前购买往返的机票就可以了，价格透明，但不提前购买，又想用经济舱的价格去坐商务舱，这本身就是不合理的要求，更关键的只要推迟一下返程的时间 ，上班扣几天的钱就可以便宜很多，自己失误了，又不想扣钱，还要航空公司降价，这种事情当然是没有道理的。

其实也有其余的办法，比如购买非热门的航班，去国外的那种，然后中间转机的时候下飞机就可以了：

大家觉得呢？