有时候到一个大城市,打卡的地方很多,但是时间却有限,计划就很重要。
我在武汉就是这样,一天逛了五六个点儿,走了27000步告诉你情况如何,几乎用遍了各种交通工具。
我是住在中山公园旁边,算是市中心,地铁公交都很方便,最后发现除了地铁,公交其实也不方便。
“过早”的排队
武汉的清晨是从“过早”开始的,过早第一件事就是排队。
早上八点钟打个车出发,就是个起步价到山海关路,开门的每一家店前,都是十几米的长队 ,豆皮、生煎包、烫牛杂、糯米包油条,当然了,热干面和蛋酒都是标配。
好吃的食物,需要唾液的准备,排队的过程就是分泌唾液的过程,有了这个仪式,什么饭都是好吃的。
一个店等半个小时是标配,如果有好几个人最好分开排队,你排烫牛杂,我排豆皮,半个小时就是好几个饭食。
好吃不?肯定好吃,不过还是吃撑了,最后剩下几个糯米包油条,算是路上的点心。
算算价格其实也不贵,牛肉粉贵一些,热干面6元豆皮3元都是大众价格。
古德寺奇特的建筑
公交等不到,还是出租车方便,又是一个起步价,很快就到古德寺。
古德寺人太多了,出租车都不用到庙跟前,我步行几步路,出租车和我都方便。
古德寺是个建筑很奇怪的寺庙,建于清光绪三年(1877年),初名古德茅蓬,“心性好古,普度以德”。
在大门口看看,是由民国总统黎元洪亲自题写匾名。
这个寺混合了欧亚宗教建筑的特色,融大乘、小乘和藏密三大佛教流派于一身,在汉传佛寺中实属罕见,被称为“佛教胜地一大奇景”“汉传佛寺第一奇观”。
它与归元寺、宝通寺、莲溪寺并称为武汉地区四大佛教丛林。
古德寺最有特点的是它的建筑,开始我还以为是伊斯兰式,最后才发现是古罗马建筑的结构,回形步廊和许多方柱,立面墙上的圆窗和长窗,却是基督教堂的建筑样式。
其九座佛塔的塔刹,既像风向标又像十字架,在中国塔文化中独树一帜,别具一格。
仔细看看大殿上面的人物,我确定是四大天王,神奇不?
但就是天王殿还算是中国传统的建筑。
当然,作为过客的我是浮光掠影,匆匆而过,但是给我留下的印象很深。
黎黄陂路的老建筑
打个车又往黎黄陂路去,其实也在长江边上。
黎黄陂路的“黎”,就是辛亥起义领导人民国总统黎元洪,黄陂人建的。
黎黄陂路所在地域于1897年划入汉口俄租界,殖民地时期,英、俄、法、德、日、美列强们都有国民在这住。
这里保留了大约17处租界时代遗留的欧式建筑。包括华俄道胜银行旧址、俄国巡捕房旧址、中华基督教信义大楼旧址、美国海军青年会旧址、俄租界工部局旧址、高氏医院旧址、基督教青年会、顺丰洋行、邦可花园、惠罗公司、巴公房子、首善堂和万国医院旧址等。
我参观了宋庆龄故居和八七会议旧址,印象很深的还有“巴公房”,设计独特,如同道路河流中的一个小洲。
其实我从旁边进去的时候,还看到了已经修复的美国领事馆和还没有修复的法国领事馆。
这算是背街小巷,宁静平和,但是这里不同风格的建筑,真是拍照打卡的好地方。
不知当年这里曾经都发生过哪些故事,““砍头不要紧,只要主义真。杀了夏明翰,还有后来人。”夏明翰烈士的就义诗,就写于汉口黎黄陂路上的俄国巡捕房旧址。
汉口开埠后,在黎黄陂路周边2.46平方公里的区域内,划分了英、法、俄、德、日五国租界,建立了12个外国领事馆和近30家外资金融机构。
这段历史是屈辱的,但是这里的建筑确实是精美的,看着这些百年建筑,不知道我们的百年之后,会留下哪些经典建筑。
不要大拆大建的折腾了。
搭乘轮渡
到了长江边,肯定要坐轮渡。我们从黎黄陂路一路走到武汉关,准备坐轮渡到武昌。
武汉关轮渡常规轮渡和旅游专线并存。
“常规轮渡”,就是公交,投币1.5元,刷卡(码)是1.3元。不过20:00以后是10元,这就是夜游了。
我们没有坐旅游专线,就是常规的轮渡,其实就是人多些,照样可以体验在长江上看景色的,话说这个价格真是包容。
这就是大武汉的魅力,不像很多地方的吃香很难看。
以前武汉三镇的公路桥网不是很发达,轮渡很重要,其实现在不要说长江大桥有几座,连江底隧道都有了,轮渡上坐着的大多都是游客。
昙华林和粮道街户部巷
下了船,我们扫了一辆共享单车,骑行往昙华林。
沿途我有农民运动讲习所旧址等,我骑着车子过去看看,这个地方是教员起步的地方,值得一转。
昙华林街全长1200米,是明洪武四年(1371年)武昌城扩建定型后逐渐形成的一条老街。是武汉历史文化最为集中、最具代表性的一个老街区。
说武昌是武汉三镇的文化区,这里就是其中一个代表,中国近代教育在这里发端,中国第一座公共图书馆和图书馆学科在这里诞生。在抗战时期,这里更是全国的“文化首都”。
这里的老建筑和汉口的又不一样了,不是那么高大雄伟,“昙华林”三字,就是指此地多有小型庭院,并善植昙华,因古时花、华2字相通,故名。
不起眼的地方,就有西式教会医院仁济医院、崇真堂、钱钟书之父钱基博故居等。
昙华林的不是吃饭的地方,又贵又少,但是出来走不远,就到了粮道街,这里是吃货的天堂,不用看老建筑,都是美食。
如果肚子饿了,建议到这里吃饭。
当然从粮道街往黄鹤楼方向走,青龙巷小吃也多,出了青龙巷,对面就是大名鼎鼎的户部巷,这些都可以选择。
人挤人的黄鹤楼
本来从中华门码头可以直接到黄鹤楼,我们是绕了一圈,原因就是预定黄鹤楼的门票。
门票70元,我们预定的是下午三点到五点(旅游旺季一定要提前预约,我们约了几天的湖北省博物馆都没有约到,只好放弃)。
黄鹤楼是全国最有名的“假文物”,建设时间并不是很长,但是名气就是大,来的人就是多。用出租车司机说的话:没有黄鹤楼,武汉还叫武汉?
黄鹤楼地处蛇山之巅,濒临万里长江,始建于三国,历代重修,现存建筑以清代“同治楼”为原型设计,重建于1985年。
上过学的人都知道,就是因为一首唐诗。
不过这个虽然建设年代短,却建的很美,黄鹤楼主楼为四边套八边形体、钢筋混凝土框架仿木结构,飞檐五层,攒尖楼顶,顶覆金色琉璃瓦,由72根圆柱支撑,楼上有60个翘角向外伸展,整楼形如黄鹤,展翅欲飞。
这个建筑不愧“中国古代四大名楼”之一、“中国十大历史文化名楼”之一,世称"天下江山第一楼"。
我第一个感受就是人多。从3点钟进门,拍着对到黄鹤楼下面,就走了半个多小时,再有将近一个小时排着队上楼,算起来时间一个半小时到两个小时才能参观完。
很多人到楼底下就放弃,但我想来都来了,也不差这几步。
比较友好的是三岁小孩和65岁老人,可以乘坐电梯直达顶层。
很美,我在扇子上写了四个字:“飘飘欲仙。”
长江大桥纪念碑
黄鹤楼公园也不错,不过我没有时间详细看了。
出了南门,走路到辛亥革命武昌起义纪念馆,这里也是中华民国军政府鄂军都督府旧址。
辛亥革命博物馆是为纪念“辛亥革命·武昌首义”100周年而兴建的一座专题博物馆,不过四点钟就下班了,我就在门外望望,拜拜孙先生的铜像,这个铜像也有近一百年的历史了。
骑行到长江大桥下,10分多钟,就到了“万里长江第一桥”武汉长江大桥纪念碑下。
被誉为“万里长江第一桥”的武汉长江大桥,是中国人民首次征服长江天堑的标志性建筑。长江大桥纪念碑及其观景台与长江大桥同时竣工于1957年,碑高6米,重达20余吨,是游人赏长江、看大桥的最佳位置之一。
想想说新中国的几大建筑,都是说北京的,这个长江大桥,真是“天堑变通途”,算是很伟大了。
走上桥转转,江风袭来,夜晚的灯光秀也即将上演。
打个车会酒店,在外面吃上了心心念的武昌鱼,美好的一天介绍,看看真是走了27000步,但是好多地方还留有遗憾。
我只有再探再报了。
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