江苏
文｜胡文琦
最近中国大陆方面更改了原本对于M 503的国际民航的航线，这班航线就是中国大陆方面原本对于“马政府”时代比较善意的、克制内敛的善意，也就是海峡所谓国台办发言人陈斌华讲的那个不存在的那条“中线”。
当时咱们的所谓的对岸的中共决策层峰，释放了体恤“马政府”的一个善意，在“海峡中线”又往西又离了个所谓的六七海里的一个善意，在最近“独上加独”的赖清德加萧美琴的政府上任后，在所谓的瑙鲁的“断交”ECFA之前的12项的石化产品乃至于一些农渔产品的一些情况下，在商务部所做的一些所谓的贸易壁垒的调查，做出了航线变动后，民进党这样政府在那里大呼小叫，讲的什么M503航线如何如何，这件事情其实如果我再讲更直白一点，之前说M503航线，台北飞航情报区，或是所谓的上海飞航情报区，其实相关的国际的民航航线的变动基本上有一定的规则必须遵循，换言之是因为的中共对岸的决策层峰，非常的有善意地往西移了6海里的行为。
可是在所谓的蔡英文“大小姐”执政之后没有所谓的贯彻所谓定海神针的“九二共识”“一中各表”的这样的一个状况下，他很正常地在他的一个权限内收回了，那换言之，在IACL同意的状况下，国际民航组织的同意下，本来就不需要通知你所谓的蔡英文当局，更何况蔡英文根本就没有重视这件事情。但一个非常好笑的事情，不管你看到所谓的“陆委会”、所谓的外事部门、所谓的台湾防务部门，每个人都跳出来痛批所谓的对岸的这样单方面的所谓这种片面的行动，就蔡英文“大小姐”的执政的这些组织真的非常的不错。
第一次产生所谓的M503航线的时候，这一次有没有发现民航局那口气很大，其实第一他不是所谓的“陆委会”也不是什么负责两岸事务的这样的相关的决策单位，他竟然跳出来说一切后果概由什么中共负责，好大的口气，就是夜郎自大。然后夜郎说我们的国家容纳不了这么多的战俘的那个笑话，那今天看到了民航局还有“陆委会”外事部门甚至根本搞不清楚自己的职责的状况下跳出来痛批的时候，只问一件事情，记忆力恢复了没？记不记得在M503航线刚开通的时候，民航局跳出来说他一定每次飞机各国世界的飞机一飞上来，他们就一定要广播抗议，而且要提醒这些飞机？你有没有说到做到？你有没有每一架国际飞机飞航的时候你都有做？你如果有说到做到再来说。
换言之台湾方面的民航局一定十分的怠惰，当然打个问号了，如果他们有的话，请他们拿出来让我们闻香一下，他们真的有贯彻到底，否则他们这叫做无病呻吟，因此对于蔡英文当局的“两岸政策”乃至于飞航政策，各位就只有系统性的崩溃跟一团混乱。
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