10x10全驱+后桥随动转向，越野能力强悍，太脱拉Force水罐消防车实拍

太脱拉卡车来自捷克，是一家“剑走偏锋“的欧洲卡车小厂。虽然年产量不高，但凭借多种定制化解决方案、独家的机械结构、强悍的越野性能等等特点，太脱拉真正做到了”小而美“，产品深受军队及特殊部门的欢迎。

今天，我们文章的主角来自捷克消防部门，是一台采用太脱拉Force 10x10底盘打造而来的水罐消防车。作为捷克的本土企业，太脱拉卡车在捷克消防部门的保有量极高。即便如此，这类五轴10x10驱动的大型车辆也是非常罕见的。在今天的文章里，就让我们一同来看看它的特别之处。

在外观设计上，太脱拉Force主打一个硬核风格。前脸线条直来直去，显得整车肌肉感满满。作为一款特种卡车，太脱拉Force常用于军事领域。因此，车辆尽可能的减少了装饰性线条，通过方正的外观结构来实现更高空间利用率。

同时，太脱拉Force采用了双风挡设计。挡风玻璃略微向后倾斜，起到降低反光的效果。平面玻璃可在损坏后快速更换，内部的中央立柱也增强了玻璃的抗冲击性能。在军用版本车型上，前挡风将采用防弹玻璃。届时，向后倾斜的玻璃就能实现更厚的等效厚度，还能够增加“跳弹“的几率。

太脱拉Force的发动机采用半埋式布局，安装在驾驶室下方，因此车辆的前面罩就采用了封闭式设计，太脱拉的圆形车标镶嵌于其上。这种特殊的设计有助于降低驾驶室高度，满足严苛外廓需求，同时避免了发动机被击伤，从而导致全车抛锚的情况。

没有了前格栅带来的前部撞风，如何冷却发动机就成为了另一个至关重要的问题。因此，太脱拉Force将发动机的散热水箱移到了驾驶室右后方，采用向外摆放的设计，并配备大尺寸主动风扇，保障散热效果，并有助于降低车高，并能避免受击损坏。

驾驶室左后方则安装进气空滤、排气系统等附件，并搭载有备胎及条形侧向工作灯，实用性极强，提升了车身空间利用率。

越野性能是太脱拉卡车的精髓之一，在这台Force上也不例外。车辆采用铲形全金属保险杠，以大角度倾角安装，拖车钩裸露在外。提升整车防护效果的同时，也能够避免对接近角带来影响。同时，该车还配备了活动式脚踏板等配置，接近角达到了35度，离去角达到了25度。

灯光以内嵌的方式安装在保险杠内侧，外部带有全金属防护网，提升了保护性能。内部光源均为行业标准的圆形灯光，能够在损坏后仅需快速更换，同时左右零部件也可互换使用，减少了备件SKU数量。

后视镜外侧附加有金属保护杠，避免后视镜外壳受磕碰碎裂

三雨刮是太脱拉Force的特色，时刻保障优秀驾驶视野

左右A柱下方安装有LED探照灯，增强车辆在复杂环境下的照明效果

为了增强驾驶视野，太脱拉Force的前照地镜采用中置设计，便于驾驶员观察

凹凸有致的车顶也是太脱拉Force的一大特色。在增大内部空间的同时，也为灯光、摄像头等附件的安装留出了位置，从而实现光滑、平整的外廓限界。

要聊太脱拉，那肯定离不开底盘。这台太脱拉Force 10x10水罐消防车采用了太脱拉独家的机械结构，包括中央脊管式车架及摆动半轴等。车辆传动轴、差速器等部件均被包裹在中央脊管式车架之内，抗冲击力更强，能够从容应对磕碰、托底等现象。

在摆动半轴结构的加持之下，这台太脱拉Force 10x10的每个车轮都能够独立的上下摆动。与独立气囊悬挂组合，车轮的行程得到了大幅提升，进而能够在崎岖路面下牢牢贴地，提升通过性。

作为一台水罐消防车，车辆自然需要出入道路狭窄的城区。因此，太脱拉为这台水罐消防车安装了后桥转向系统。除第三桥外，其他四根车桥均具备转向能力。双前桥能够在全速域下进行转向，而后桥的转向将在车速高于30KM/H时自动关闭，进而提升行驶稳定性。

五轴底盘为车辆带来了出色的承载能力，其中双前桥的轴荷均为9吨，其他三根车桥的轴荷均为10吨，GVW来到了48吨。再加上10x10全轮驱动、四轴随动等功能，车辆的越野性能和机动性能都相当出色。

此外，这台太脱拉Force 10x10水罐消防车还搭载了太脱拉原厂的轮胎中央充放气（CTIS）系统，驾驶员能够在车内对轮胎胎压进行操控，应对不同路面、不同附着力的需求。

动力系统上，这台太脱拉Force 10x10水罐消防车采用了康明斯ISX 15直列六缸柴油发动机，输出608匹马力及2508牛米扭矩。变速箱采用艾里逊4700PR型自动变速箱，带有液力变距器，实现快速、平顺的换挡，并实现不间断的动力输出。

整车的长度为12.5米，宽度为2.55毫米，高度为3.3米，车高相当紧凑。车辆的最小离地间隙为350毫米，接近角35度，离去角25度，最大涉水深度达1200毫米，通过性能也是极其的强悍。

说完底盘，就让我们来说说车辆的消防配置。在驾驶室及发动机散热器后方，车辆搭载了一个巨大的消防水箱。它的总容积为2.1万升，满载重量达到了21吨。水箱由玻璃纤维增强聚酯（PET）制成，保障轻量化和坚固性。整车的整备质量为18.5吨，容许总重为42吨，符合捷克法律的相关规定。

保险杠上安装有一门水炮，并附加有LED探照灯。水炮的最大流量为每分钟1300升，俯仰范围达-45°至+90°，覆盖车前方180度的半圆形区域。

车尾设计有水泵舱，左右为工具舱。水泵舱主体为铝材制成，外部采用金属覆盖，保障轻量化和坚固性

水泵来自THT，型号为PJA 4000。这款水泵的输出压力固定在10bar，不可调节，每分钟最大流量达4000升，主要用于为其他消防救援车辆进行供水，也可抽取城市内其他水源。同时，车辆搭载了Tanru比例泡沫混合系统，混合比例在0%-6%之间电子调节。不过，车辆并没有搭载泡沫箱，需要由其他车辆提供。

水泵房左右的工具仓主要放置水带、机械工具等消防救援相关附件，舱门为铝制卷帘门，可快速打开

车尾设计有条形警灯、LED探照灯及后视摄像头

车身侧面设计有自动弹射插座，接入外部电源及气源，负责为车载蓄电池及储气筒充能，保障车辆正常、快速的启动和挂挡。当车辆启动后，电气线缆将被插座自动弹出，免去手动拔出的麻烦。

内饰方面，这台太脱拉Force 10x10水罐消防车的设计较为简单，舒适性配置基本没有。比较，太脱拉Force是一款军队常用的特种卡车，其仪表台采用平直设计，为车内让出更多空间。方向盘采用两幅式造型，不带多功能按键，纤细的盘面避免遮挡各类仪表及按键。

艾里逊自动变速箱的挡杆安装在主驾驶大腿右侧的突起处上

副驾驶安装电台、车载信息终端等设备

捷克消防部门是太脱拉卡车的死忠粉。一方面在于：太脱拉是捷克的本土企业，选车时自然有一定的倾斜。另一方面在于：太脱拉卡车的越野性能强悍、定制化解决方案丰富，亦有助于提升车辆灵活性。

当然，纵观全球消防部门，你也很难再找到一台配置类似的水罐消防车。它有610匹马力的发动机、10x10全轮驱动、后桥随动转向，越野性能和机动性能都极其优秀，进而使车辆极具看点。不管放在哪，它都是一台相当特殊的存在。感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容，别忘了关注我们哦！

文：heseaotter