山东
原因归纳了下主要有这几条：
1，私人关系问题，两人早就不合。
去年3月份的时候，司机和扎卢日内就因为是否撤离巴赫穆特战场问题出现分歧，还大吵了一架。司机主张不应该放弃巴赫穆特，要求乌军死守阵地；扎卢日内则认为巴赫穆特固然重要，但投入的兵力消耗太多，应该放弃这一阵地寻找新的突破口。
甚至在一些军事部署上，泽连斯基绕过扎卢日内直接与包括地面部队指挥官西尔斯基，和空军司令奥列修克等乌军前线指挥官沟通。
2，支持率问题。
乌克兰公民对司机的信任率从2022年12月的84%降到2023年12月的62%，而乌克兰军队总司令扎卢日内的信任度上升至88%。
这是要顶包总统的节奏啊。
司机当然不能善罢甘休，前段时间扎卢日内遭遇监听问题，就是司机搞的鬼。
当扎卢日内爆出“反攻陷入僵局”后，乌克兰国防部突然把乌军特种作战部队司令霍连科少将和他的助手奇斯季亚科夫解了职。而这两人都是扎卢日内的亲信，司机此举就是削弱扎卢日内在军中的话语权。
还有一个原因，乌军去年下半年反攻失利-----
3，需要有人来背锅！
美国和欧盟在乌克兰战场上砸进去了一千多亿美元，各自顶着国内的巨大压力；
结果乌克兰国防军大半年的反攻战果就是，战线几乎在原地踏步。
那么多军事援助打了水漂？
欧盟怎么向国内交代？
拜登大选指望乌克兰战场加分，目前看不减分就谢天谢地了。
乌国内信心怎么办？
这么大的损失，谁来背锅？
司机肯定不愿意干，其他人分量不够，那么只好就是乌克兰武装部队总司令了。
但是，临阵换将可是犯了兵家大忌，如果继任者协调不好军队内部的连贯性和指挥体系，就会对前线战事造成巨大影响。
相比于俄罗斯乌克兰没有太多容错率。
司机也管不了那么多了，先把这个可能与自己竞争的替死鬼顶上再说。
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