开飞机回家过年，未来可能是标配

近日，安徽的王先生在社交平台上发布了一则视频引发很多网友关注。视频中，他将行李放入机舱后方，身边的女儿坐上飞机，自己则驾驶着飞机带着女儿一起回老家过年。（2月1日《潇湘晨报》）

在今天，开飞机回家过年对于绝大多数人来说更像是天方夜谭，然而，随着技术的发展和配套管理的完善，将来很有可能成为人们日常生活的标配，就像汽车那样普及。未来飞机自驾游比汽车自驾游更方便，到达的地方更多也更远，完全可以实现“一机在握，世界尽游”的理想。

从古至今，人类的交通经历了从陆路到水路，再到空路的过程。在飞机发明后，尽管人类的交通从平面上升到立体，但还是以陆路交通为主，这也带来了交通堵塞等问题。中国城市规划设计研究院发布的《2023年度中国主要城市通勤监测报告》显示，中国主要城市中单程平均通勤时耗36分钟，同比持平。其中，超大城市平均40分钟、特大城市36分钟、Ⅰ型大城市34分钟、Ⅱ型大城市32分钟。

通勤耗时太长对所有人来说都是一桩麻烦事，尤其对初入职场的年轻人而言更是如此。报告表明，25岁以下职场新人平均通勤距离普遍更长，高于城市平均水平5个百分点。时间就是效率，时间也是金钱，时间更是幸福。无论是上班还是社会交往，通勤时间越短人们就越幸福，反之则焦虑和痛苦。2019年2月，中国青年报社社会调查中心联合问卷网，对1966名在大城市工作的青年进行的一项调查显示，85.3%的受访青年称，通勤不便降低了自己的幸福感。生活中最常遇到的通勤问题是：交通拥堵（66.9%）、耗时长（61.5%）和距离远（50.5%）。

解决通勤时间长不只是需要城铁和轨道交通，而且需要大力发展民用轻型飞机。这种交通工具不只是解决通勤时间长的问题，更能满足人们远距离上班和生活的需求，以及人们在不同城市和地区就职和生活分离的需求。

无论是过去还是现在，人类都设想了飞行交通的前景。1997年上映的吕克·贝松担任导演和编剧的法国科幻大片《第五元素》就为人们描绘甚至演示了未来空中立体交通的场景，无论是大巴车，还是出租车，以及私家车，车辆都是在空中飘来飘去，实际上也相当于空中飞车或小型飞机，只是使用的动力不同而已。

小型电动飞机可能会是空中交通的突破。中国在2019年10月28日也试飞了自主研制的首架四座电动飞机RX4E，在辽宁沈阳财湖机场首飞成功。这架飞机是由辽宁通用航空研究院全新研制，飞机翼展13.5米，机长8.4米，起飞重量达1200公斤，续航时间1.5小时，航程300千米。

随着人类逐渐迈入电动飞机时代，今后人们的出行可能会更多地依赖飞机。也许，再过几十年，小型电动飞机就可以进入寻常百姓家，成为人们普通的或主要的交通工具。这样的电动飞机既可以解决节假日回家探亲访友的出行之需，也可以缓解大城市上班族的通勤之苦。

在路面通勤面临交通拥堵的情况下，立体交通就具有更大的优势。更便宜的电力短途航班可以改变人们的出行方式和工作地点，如果人们愿意开一小时车或坐一小时的车去上班，为什么不坐15分钟的飞机去上班呢？只要解决了机场、空中交通管理、服务设施、考飞行驾照等配套问题，未来人们不仅开飞机回家过年是平常稀松事，就连到其他任何地方，也都是一件平常事。

文/张田勘

图源/视觉中国