浙江
根据最新消息，春风的概念车MT-X外观专利正式通过了，从外观设计来看，和概念车几乎没什么太大区别，概念林志玲，量产罗玉凤则没在阿春这里出现，这点还是好评的，从国内国外网友之前的留言来看，绝大部分对于这个外观设计都是喜欢的。
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MT-X和MT800则是区分开细分的车型，有点类似于KTM 790 ADV和790 ADV R，了解这两台车型的兄弟们肯定知道，R版的设定是更偏非铺装，并且配置等方面会更高，还配备有一体式坐垫，方便在烂路上骑行，MT-X也是这样的设定，不过从概念图来看，有些小地方是做了更改的，不过后面改装的空间非常大。
整体的外观设计还是沿用了米兰车展上概念车MT-X的设计语言，不过天蝎排气和前刹车盘保护取消掉了，增加了后扶手和前轮上的低位挡泥板，坐垫也不像概念车设计的那么独特，量产车虽然也是一体式坐垫，但是更加低调和符合人体工程学一点，不过喜欢概念外观的也很简单，扶手挡泥一拆，换个改装坐垫，就可以了。
不过量产版本因为售价方面的原因，很多配置估计会进行缩减，毕竟卖到8~9万很多人还是会选择进口品牌， Brembo的 Stylema卡钳和奥林斯的后气瓶减震是肯定没有了，估计是KYB减震搭配西互或者Brembo的水鸟卡钳这样的搭配。
KTM的790 ADV R国内降完价以后，仍然高达96800元，KTM的790就是国内春风产的，这平替车型不就来了吗？电控方面按目前MT800搭载的来看也不会差太多，售价有没有可能干到5W+？
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