五羊本田新款踏板车即将上场，采用全新发动机有ABS,售价万元左右

五羊本田新款踏板车即将上场，采用全新发动机有ABS,售价万元左右

我是骑士（参数丨图片）分享。

五羊本田旗下全新125踏板车即将上场，这将是一款打破常规车型，并有明显进化表现的本田系通路车型，它的到来无疑会对寻找再次升级的通路车型提供充足的燃料，让其加快步伐，迈向一个新的高度。

1.外观只是表象

去年12月份，五羊本田申报了一款名为WH125T-12的小踏板，该车因为外形酷似LEAD125，所以被很多小伙伴称之为2024款LEAD125。

但事实上并非如此，两款车虽然也有联系不过更多只是同等风格展现，并无太多直接关联，该车型其实是五羊本田旗下的一款全新款125踏板车。

它在外观上充分借鉴了本田的全球化车型LEAD125的一些元素，使得整体轮廓会比较接近，但仔细观察我们会发现两者的前面版并不高度重合，新款125会更加的简洁。因此这两款车属于两个阵营的自家兄弟。

2.内核才是精髓

如果所谓的进化，只是这种外观上的借鉴和融合不说也罢，毕竟它就是车友们口中的换壳车，没有多大的技术含量，和真正意义上的进化版摩托车会有本质上的区别。

所以五羊本田的新款125其实也暗藏玄机，它的动力总成和以往车型将会完全不一样，单从最大功率来看已经提升到了7KW，并且发动机相关位置还有非常明显的ESP字样，这说明这是一款全新的动力总成。

而根据最新消息来看，这是合资本田系所打造的一款125 cc单缸风冷电喷引擎，它和早期的“鲨系列”会有明显的技术代差。

至于具体应用了哪项技术，是否会有脉冲点火和怠速启停功能，还需厂家进一步解密，但两者已经不能同日而语了。

此外，该车的结构也会和已有车型不一样。它车体变大的同时还缩短了轴距，并采用了前12后10寸的轮毂配比，这显然就是冲着UY125和AFR125来的。

当然这款车还有看点，它将采用前轮单通道ABS，并搭配有原车护杠以及尾箱，这在五羊本田以往的125踏板车中是绝无仅有的。

由此可见该车型的进化表现还算比较明显的，它除了外观上的同质化风格应用，还会让发动机性能更强，基础配置更丰富。

而这一切的动力源主要来自于UY125的长期霸榜和AFR125s的率先进化，如若不然就不可能有这款车的亮相和即将上市。

鉴于当下市场格局，五羊本田的这款全新款ABS版125踏板车，最终上市后的价格应该会在万元左右，这就使得拥有当前预算的潜在用户会有更多的选择空间，不至于在UY和AFR之间反复纠结。

总而言之，今年应该是125通路踏板车全面内卷的一年，只不过它们卷的方式不同于以往的价格战，而会体现为车型的进化程度，因为除了五羊本田的新款车型以外，新大洲本田也会有类似的踏板车，豪爵还会有更为高端的125车型亮相，所以不急着选车的小伙伴可以再等一等。（文中部分图片为LEAD125）