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比亚迪腾势，究竟“势”在哪？这场沟通日，剧透了全新黑科技！
2024年2月1日，腾势汽车以“共赴好「势」光”为主题，在深圳举办“2024年腾势汽车用户沟通日”活动，与用户、媒体等欢聚一堂，畅聊过去、展望未来。
沟通日期间，腾势汽车首席共创官赵长江，向外界介绍了腾势汽车在2023年一系列成绩以及背后的诸多黑科技。
先跟大家聊聊，2024年，比亚迪“整车智能”将如何“武装”腾势？
首先是“量变”的势；2023年腾势汽车全年销量突破12万辆，位居40万以上新能源豪华品牌第一，均价超越BBA。
截至最新，腾势直营店已突破370家，覆盖超135城。旗下的腾势D9，更是豪取MPV市场年度销冠，彻底改写MPV市场格局。
在中国汽车流通协会《2023年10月中国汽车保值率研究报告》中，腾势D9荣获新能源MPV一年保值率第一。
然后是“质变”的势；有了量变，质变也是理所当然的事情。
可能大家不知道，腾势只用了不到两年的时间，就已经展现出“腾势速度” ，正大踏步从中国豪华市场的破局者，迈向新豪华科技品牌领先者。
尤其是旗下的腾势N7，凭借先进的技术架构，将“天神之眼”与“云辇-A”实现了高效融合 ，使得智驾更加的舒适安全，以实力跻身“智驾第一梯队” 。
最后是“向外”的势；在满足国内的需求后，腾势也积极的开拓国外市场。
比如赴境外亮相参加国际车展，让全球用户感受中国腾势、中国力量，让更多人爱上腾势。
据悉，腾势D9在海外的订单价高达80万元，尽管如此，海外车主还是对其非常喜欢。
比如在曼谷，前总理巴育先生更是亲自体验大加赞许。
这说明中国汽车，在全球高端汽车市场占据一席之地已不再是遥不可及的梦。
当然了，不管外界说得再好，还是要看核心实力行不行。
像安全方面，腾势除了常规的主被动安全外，更从信息安全、车舱环境安全入手，构建起如金字塔般立体全维度的安全架构。
而想要做到这一点，首先是材料上下手，据悉，腾势D9整车高强度钢占比接近80%，后防撞钢梁覆盖面积高达70%以上 。
然后是智驾技术，这里面提到了一点哈，就是主动安全，众所皆知，安全问题一直是电动汽车的疑虑。
为此，腾势N7通过在专业媒体夜间AEB和雪地驾驶测试中 ，用实打实的成绩为用户消除了疑虑，也让智驾变得更安全更舒适。
再多说一句哈，腾势是全球第一个做到车内所有摄像头都可以物理关闭的品牌，从而为信息安全防护加持。
实际上，比亚迪一直在做一件事，就是让信息安全防御体系可知，可感，可控。
除此以外，2024年腾势汽车将全面进化 ，同时还将重磅推出三款旗舰车型，塑造新能源汽车的豪华新标杆。
对了，史上最强OTA新年大礼包，也会被同时送出。
这里面除了三车一次性升级60+项核心功能外，还会融合一些创新的极致科技，包括操控上跟安全上等等，为消费者带来更加先进的智驾体验。
对了，腾势的新款车型的麋鹿测试将以接近90km/h的成绩，打破世界纪录，号称“让大车和小车一样好开”。
同时，腾势汽车每当有什么科技进展，也坚持与用户共创共享。
数据显示，2023年，腾势汽车举办了1116场车主迎新会、1800场腾势周末、77场“车主面对面”活动 。
在这么多活动中，腾势虚心的听取用户的需求，并将呼声高的需求点作为官方精品推出，广受好评 。
同时，为了感恩回馈用户的信赖与支持，腾势汽车特别准备了诚意满满、价值1亿的“新春大礼包” 。
如今的中国新能源汽车，早已不是之前弱不禁风的样子，而是“两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山”。
根据国际能源署2023上半年发布的《Global EV Outlook 2023》，中国、欧洲和美国市场主导了全球销量。
而其中，中国再次成为领跑者，其电动车销量约占全球电动车销量的60%。
不管是从技术上，还是从产业链上，中国都可以做到全球领先。
最后呢，也期待腾势能够继续砥砺前行，共赴属于中国汽车的好「势」光 。
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