上海
关于新能源汽车，大伙最担心的事还是发生了，更没想到的事竟然可以发生的这么快。
大概当新能源行业慢慢火起来的时候，就有不好人讨论过，并得出了担忧的结论。
认为如果新能源车渗透率达到50%左右，那么充电就要开始涨价了，并且开始大肆收割。
但现在看来，大伙儿的预测还是太乐观了，哪需要什么渗透率到50%，只要眼睛里看着路上新能源车多了，他们就迫不及待敢没上限的涨价。
比如这几天春运拉开帷幕，各类车评人、新能源品牌高管清一色花式高速上测续航的景象好不热闹，但在热闹的另一面，另一件事却在小范围引起了强烈的关注。
事情大概是这样的，一位春运回乡的新能源车主，发布了一段视频，视频显示，该车主在连霍高速开封服务区2号充电站充电充了一小时，竟然花费高达99.65元！
根据该车主发布的截图，一小时共充电电量为51.7度，掐指一算，一度电都快两元了。
这价格，按照50度电三百多续航，基本上到油车一半的费用了！要赶上油价，或许也只是一脚油门的事了。
而按照各大车企们的宣传，以及新能源刚开始落地的时候，充个一小时的价格足足涨了三倍多，这才几年光景啊！
而值得注意的是，虽然这个案例引起了关注，但事实上，这个价格充电并不是今天才发生的，而是经过潜移默化的发展，逐渐成为新能源车主认可的价格了。不少车主觉得这很合理。
在这个案例中，1小时充电费用99元，并不全是电费。根据截图内容，这笔费用中包含电费58.25元，服务费41.40元。
该充电站客服也解释说，充电价格是电费加服务费的总和。电费分为三个时段，每个时段价格不一样，其中高峰期每度电1.9022元，平峰期每度电1.5153元，低谷期每度电1.1586元，服务费都是每度电0.8元。
这也意味着，在该充电站充电，每度电最高价格可达2.7022元。对此，该车主也表示，服务费过高，不太合理。
对此也有不少车主现身说法：「这和平时不是一样吗？有什么特别的？」「平常在城市里充电一小时也差不多是这价啊。快充基本一小时就充满了。我家车80多度电。差不多就这价」
「充一小时的话还是合算吧」「其实不贵啊！现在充个一百来块钱就差不多可以跑三百公里左右了」
「不到两元一度电，还贵？正常峰电一块左右一度，服务费8毛，广东的高速服务区也差不多」
也有网友则质疑服务费的合理性：「服务费到底服务了啥？」
「电费赚了，服务费还收一度8毛，这真是抢钱了……」
话又说回来，开油车去加油站加油要收加油费吗？难不成充电时工作人员手摇冲进去的？一度电8毛的服务费，这真有点离谱了，电费有规定不好涨，那么服务费可以持续上探。
「不理解为啥还要有服务费这一说，能理解的那啥都可以增加服务费这一说了」「资本家在挖一个大坑，往里面放温水，就变成温水煮青蛙」
该事件引发关注后，关于开电车还省钱吗的讨论又甚嚣尘上，有网友表示：珍惜吧，以后会越来越贵的。
有网友则认为：再过几年就没人说电车便宜了！有人则持反对意见：「电池大降价，以后只会更便宜」
还有网友则表示：「是不是可以理解为开车由最初的油企收割司机改为以后的电力收割了。油换电的意义何在？」「是新能源当时为了卖车，都拿电价油价说事」
不过，从这件事可以看出，基本上大部分的电车车主对于这样的价格都是认可的，并且认为这样的收费还是比较合理的。
另一方面，对于电车充电费未来持续上涨的判断也基本上是共识，比如不少人谈到目前很多的充电站都是亏本经营的，要正常运营，必然需要通过涨价去寻找平衡点。
不过，小柴总感觉哪里不对劲，明明大部分人没上船之前，船上的人就各种呐喊，说我们这是一个美丽的天堂，并一个劲的和现实时间对比，凸显优越性。
但是等越来越多的人上船后，越往船的里面走，越发现这船上的世界和现实越来越像。
就像电车充电一样，一开始说充电五分钟驰骋百公里，30元500公里，新能源正在驶向未来
后来又说二手新能源这么省，50块钱就能跑500公里；
再后来又说，电车有多省？花50充满电，续航500公里，平均一毛钱一公里。
再到如今，100块只跑三四百，一度电的综合费用最高达到了2.7元，而关键的是，船上的人认为，这很合理、很正常……
一步一步的变，一分一分的涨，经过漫长时间的洗礼，纵使天翻地覆，卷在里面的人也认为，一开始船上呐喊的那帮人，并没有骗他们，而这就是小火慢炖的魔力所在。
当然了，这还只是充电的费用，另外还有大量的时间成本。
但是话又说回来，不管是电车还是油车，各有优劣，不管是开车的，还是买车的，开自己喜欢的就行，卖自己的车就行。
至于电车未来充电价格长成什么样或许都并不重要，毕竟电车这条没人走过的路，没有人能事先给它精准导航。
而任何两个阵营的对比，都是没有意义的，但使劲对比别人这艘破船，是电车们先开起来的。
其中充电比加油省钱这件事，就是电车们一开始的杀手锏，但是现在看来，这个杀手锏折了。
再到后来，某电车的掌门人，公开嘲讽油车和油车车主，说：多怀旧才会买油车,油车除了油味还有什么好。
再到前不久，某车企掌门人，又公开喊话奔驰奥迪是落后的东西，并嘲讽消费者谈论奔驰奥迪是落后的行为。
那么当这些电车品牌们使劲拿出来对比的东西，开始和宣传不一样的时候，就怪不得舆论一听风吹草动就热议上天说你不好了，毕竟这头是你起的，是你认为这是自己优势的。
而回到电车是否省钱这件事上，除了充电价格越来越高之外，如果油车愿意比的话，从电池损耗、保险、维修成本及使用寿命、售价等等方面都可以大做文章，但他们并没有。
所以，如何战胜对方，还是靠实力说话较为合适，不然最终都会反噬自身……
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作者｜小柴肆号
编辑｜谭松
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