北京
本文转自：人民日报客户端
日前，记者从山东省交通运输厅获悉，随着最后一根500米长轨铺设完成，鲁南高铁（山东日照至河南兰考高铁）河南段轨道铺设全部完成，菏泽至兰考段连为一体，河南段与山东段牵手，为进入轨道精调及静态验收奠定基础。
鲁南高铁是国家“八横八纵”高铁网的重要区域连接线，全线由山东日照西站至河南兰考南站，全长494千米，设计时速350公里。2021年12月26日，鲁南高铁日照至菏泽段开通运营，但只能在曲阜依靠京沪高铁北上，面临“南下无路”局面。
鲁南高铁菏泽兰考段开通后，鲁南高铁全线通车，在兰考与郑徐高铁接轨，接入郑州、徐州两大铁路枢纽。继济郑高铁后，鲁南高铁将成为鲁豫两省又一条直连直通的高铁通道，对改善两省区域交通运输条件具有重要作用。
2023年12月8日，鲁豫第一条直连高铁济郑高铁全线开通运营。截至目前，线路开通已一个月有余，车次也从最初的32趟增添至66趟。乘着这趟高铁的“东风”，鲁豫两地经济联系更加紧密。
鲁豫的交通合作不只上述两条高铁线。
近日，山东省人民政府办公厅、河南省人民政府办公厅联合印发《鲁豫毗邻地区合作发展实施方案》，进一步深化鲁豫毗邻地区交流合作。
鲁豫两省在方案中明确了毗邻地区合作发展的实施范围：
包括山东省聊城市、菏泽市全域以及梁山县、东平县，河南省开封市、商丘市、濮阳市全域以及长垣市，面积4.54万平方公里。黄河干支流流经的东明县、菏泽市牡丹区、鄄城县、郓城县、梁山县、东平县、阳谷县、莘县，兰考县、长垣市、濮阳县、范县、台前县，以及黄河故道沿线曹县、单县、虞城县、商丘市梁园区、民权县为核心区，面积2.16万平方公里。
可以说，上述方案基本囊括了鲁豫所有毗邻地区。其实施范围之广，显示出两省促进区域协调发展向更高水平迈进的魄力和担当。
值得一提的是，方案在加强基础设施互联互通上着墨颇多，其中提出将加快推进日兰高铁河南段、京雄商高铁鲁豫段建设，开展濮阳至菏泽、菏泽至徐州、菏泽至新乡等高铁线路规划研究。同时，鄄城至兰考等高速公路，高唐至台前、临清至濮阳等高速公路，濮阳至菏泽大宗商品铁路专用线等前期工作也将提上日程。
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