西安痛失“新能源汽车第一城”，位居第三！

中国汽车工业协会数据显示，2023年，我国汽车产销量首次双双突破3000万辆，创历史新高，其中，出口491万辆，成为世界第一汽车出口国。

其中，新能源汽车已经成为中国汽车工业重要的增长点，出口带动作用明显。

西安痛失“新能源汽车第一城”
屈居第三

随着统计数据公布，“2023新能源汽车第一城”之争也尘埃落定。西安遗憾未能破百万，“第一城”锁定深圳。2023年西安全市新能源汽车产量98.38万辆，占全国的10.4%，排名全国第三。

新能源汽车产业是西安重点支持的主导产业之一。近年来，新能源汽车产业搭乘行业“风口”实现快速崛起，目前已经成为西安规模最大、产值最高、增速最快、动能最强的产业集群。

在新能源汽车领域，西安早在10年前就“押宝”规划了，可谓颇具前瞻性。

2014年-2017年间，西安就砸真金白银大力支持新能源汽车相关政策，有效促进了市场规模扩大。

终于在2017年，西安汽车制造业首次突破千亿大关，成为西安工业首个千亿级产业。

比亚迪汽车西安草堂工厂

2018年后，西安再度加码针对汽车产业、产业链、配套率、重大项目等具体方向出台了《西安市汽车产业发展规划(2018—2025年)》、《西安市汽车产业链发展推进方案(2018—2025年)》、《关于推动汽车产业加快发展的若干政策意见》等相关政策。

与此同时，比亚迪二期/三期/四期、吉利基地、陕汽商用车、陕重汽扩建、雷丁秦星、开沃新能源、宝能汽车等一大批新能源汽车重大项目密集落地西安。

2022年，西安新能源汽车产量突破100万辆，问鼎当年全国新能源汽车产量“第一城”，汽车产业全年产值首次突破2000亿元。

西安的新能源汽车产业格局主要聚集在南边的高新区和北边的经开区。

高新区：以比亚迪全产业链为代表，初步形成了从科技研发、成果转化的新能源汽车产业体系，涌现出IGBT电控系统、商用车液力缓速器等一批行业领先的科技成果。聚集了一批新能源汽车领域领先企业，其中，西安中熔电气股份有限公司在车载熔断器设计和制备方面走在全国前列；华为研究院和中兴通讯股份有限公司的自动驾驶技术全国领先；特来电新能源有限公司首创的电动汽车群智能充电技术，已获得1071项技术专利，相关技术大幅提升了充电电池的安全性和使用寿命……也催生出西安高新区新能源汽车产业的核心竞争力。

经开区：将汽车作为第一大工业产业门类，在吉利、陕汽、康明斯等龙头企业带动下，区内现已聚集30余家核心零部件骨干企业和上百家产业链配套企业，具备60万辆整车产能，产业集群规模达到千亿级。2023年全区汽车产业预计实现产值918亿元，同比增长34.8%。

2025年陕西汽车
全产业链产值有望突破5000亿元

值得一提的是，汽车产业是陕西及西安唯一一个确定有两条省市重点产业链的产业，将商用车（重卡）和乘用车（新能源）两条产业链作为省市级标志性重点产业链。

前瞻产业研究院资料显示，目前，西安市现有新能源汽车整车制造企业21家，上游动力电池65家、电机电控436家、汽车芯片255家、车身及零部件2253家。本地配套已提升至45%，产业集群加速形成。

目前，陕西省汽车工业产值超10亿元以上企业近30户，百亿元以上企业9户，千亿级规模企业2户。新能源汽车产量已占全省汽车总产量的71.1%。

比亚迪：在西安高新区先后布局新能源汽车及零部件、消费电子、轨道交通、动力电池、汽车金融等产业，形成了集研发、生产、销售、汽车金融后市场等于一体的完整新能源汽车产业链。随着2023年第四季度比亚迪成为全球最大纯电动汽车制造商，12月单月比亚迪在西安高新区的单月产量更是突破10万辆，再次创下历史新高。这当中就包括宋PLUS、海豚、海鸥等畅销车型，以及百万级新能源越野汽车仰望U8。目前，西安比亚迪的产值已经突破1300亿元，并已形成1家千亿企业和2家百亿企业的发展规模，成为全球重要的新能源汽车生产基地。

吉利汽车：在陕西建设了两个高端智能化生产基地，其生产的“银河L7”“奔驰Smart”等新能源产品呈现爆发式增长。其中宝鸡吉利生产的银河L7预计今年可达6.3万辆；西安吉利项目投产至今，累计实现总产值超540亿元，带动23家零部件企业落户西安，成为星越L唯一生产基地，月产突破2万台，159天实现量产车从20万台到30万台的跨越等多项纪录。全年累计交付整车超过25万辆，产值超300亿元，同比增长71%；同时累计交付新能源车辆7万辆，产值117亿元，同比增长252%。

陕汽：年产30万辆重卡的生产规模已跻身世界一流水平，其重卡在国内市场占有率提升至16.2%。新能源卡车产量今年预计可达4000辆，2024年预计可达8000辆。

法士特重型变速器国内市场占有率达70%，连续17年产量居全球行业第一位。

汉德车桥生产的中重型车桥在国内市场占有率超过35%，连续7年居全球行业第一位。

陕汽“天行健”重卡车联网在线数据规模超100万辆，居国内行业第一位。

2023年陕西汽车产量（分月）

汽车出口方面，2023年陕西出口汽车9.33万辆，总值218.2亿元，较上年(下同)分别增长204.3%和170.7%。同时汽车零配件出口40.1亿元，增长28.6%。汽车出口为当年全省出口的主要增长点之一。

汽车出口种类中，乘用车出口4.77万辆，总值69.6亿元，分别增长596.5%和10.7倍，其中电动载人汽车出口3.25万辆，总值53.2亿元，分别增长12.5倍和11.5倍。

商用车出口4.56万辆，总值148.6亿元，分别增长91.6%和99%，其中货车出口2.43万辆，总值76.1亿元，分别增长69.1%和73.6%。

值得注意的是，中亚五国成为陕西汽车出口新的增长点，出口汽车27.6亿元，增长477.9%；铁路运输方式出口增速最高，出口32.7亿元，增长197倍，占15%，凸显中欧班列通道作用。

西安众迪动力电池工厂

下一步，为确保陕西新能源汽车产业稳步增长，省工信厅将适时印发《2024年省汽车专项资金项目通知》，按照“以商招商”思路，围绕整车整机企业，开展省内外精准对接活动，加快核心零部件企业来陕落户。

力争到2025年，陕西省汽车产量再上新台阶，全产业链产值突破5000亿元，形成以新能源汽车为特色，享誉国际的汽车产业发展新格局。

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