山东舰航母起火?印媒报道:中国航母在演习遭无人机攻击时应急处理

印媒《欧亚时报》报道称，中国山东舰航母日前进行了一系列演习，其中一项演习的重点是舰载应急设备以及人员应对航母可能会在遭到无人机或者导弹攻击后起火的处理能力，该报道称，演习过程中确实发生了“火灾”。

前车之鉴：美军遭到无人机攻击

据《欧亚时报》报道称，山东舰之所以会突然演练起火后的应急处理能力，是因为在红海发生了无人机VS民用运输舰只、军用驱逐舰以及航母对决的事件，在胡塞武装持续对红海运输船只发起无人机以及弹道导弹攻击后，美军组建了多国参与的“繁荣联盟”护航舰队维护红海安全。不过胡塞武装完全没有把美军放在眼里，继续攻击民用船只，并且还真击中了一艘悬挂美国国旗的民用船只，对美军舰发动的袭击并没有取得任何战果，胡塞武装称有多次击中美军舰，但并没有得到美军官方的确认。

但问题是即使这几次都没命中，但保不准有下次就有可能被命中了，所以中国山东舰才有了演练起火后应急处理能力，《欧亚时报》引用了中国海军的报道称演习的目的是控制损伤能力，甲板下起火对维持军舰的续航力和作战能力至关重要：

官兵们穿戴消防服、液压枪、测温仪等全套消防装备，对模拟舱室火灾进行快速反应。面对浓烟、视线受限、空间有限等挑战，这些准备充分的水手们熟练地排除障碍。他们的行动包括一系列连续的程序，包括查明起火原因、精确灭火和有效排烟等任务。

从俄乌战争以来，无人机以及导弹对水面舰艇的打击已经成为一种惯用手段，其中最著名的就是俄罗斯海军的莫斯科级导弹巡洋舰被乌克兰的天王星导弹命中燃起大火最终沉没，被导弹命中尽管是致命伤，但如果当时能扑灭大火，肯定能保持不沉，只要再修修又能重上战场，但莫斯科级导弹巡洋舰显然没有处理好，结果在燃烧十几个小时后最终还是沉没了。

另一个经典案例目前正在发生，胡塞武装以“几千美元”的无人机封锁了红海，美军不得不花几百万美元的导弹来拦截，这个成本与效费比显然是不划算的，应急拦截没问题，但如果常态化的话这美军得破产。

山东舰未来的任务是台海危机时封锁台湾海峡或者阻断台伪政府高层外逃，因此必定会遭到无人机以及导弹的疯狂攻击，这次演练起火后的应急处理能力，就是在战时出现类似情形时可以及时快速的处理。

无人机与导弹攻击：有哪些舰载武器可以应对

军用舰只在战时遭到攻击是必然的，唯一的问题就是何时何地，损管能力只是事后应急处理的一个环节，事前能避免当然是最好了，比如一个航母舰队有专司防空任务的驱逐舰，其主要任务就是前出担任警戒与防空。

山东舰航母编队：如何防控？

首先来简单聊聊山东舰航母编队的组成，一般的情况下会有补给舰、大驱以及驱逐舰和护卫舰，另外还有潜艇等组成一个完整的编队，大致配置如下：

• 1、山东舰航母；
• 2、901综合补给舰 x 1；
• 3、095攻击核潜艇 x 1；
• 4、055大型导弹驱逐舰 x 2；
• 5、052D导弹驱逐舰 x 2；
• 6、052B型导弹护卫舰 x 2；

一般这个规模应该是满配了，大部分时候只有航母+大驱+驱逐舰，数量也会减半。一般担任防空任务的是052D导弹驱逐舰，其主要作战任务是探测来袭空中目、打击对方的飞机、反舰导弹等。

不过任务也并非不可取代，比如052B和055也能防空，但052D是最强防空舰，其最突出的能力就是防空，作为防空任务出现的052D一般会出现在山东舰航母版左右约20海里的位置，而055则会出现在最前方，如下图示：

055和052D都搭载了海之星相控阵雷达，其搜索距离可达数百千米，不过由于其舰载雷达的高度有限，因此在40~50千米外因为地球曲率遮挡无法探知低空目标，需要舰载预警机进行补盲。

055和052D提供三种防空保障，远中近，远程和中程防空是由HHQ-9B提供的，两者都有VLS垂发系统，结合相控阵雷达可以应对饱和攻击，也就是同时多个目标发起攻击时也能一一引导导弹攻击各自目标。

HQ-10提供的近程防空，052D上有一套24联装HQ-10导弹发射装置，055也有一套，这种近程防空导弹射程在10~12千米左右，采用红外制导的近程防空导弹，命中率很高。

担任近程防空任务的是H/PJ-11型11管30毫米舰炮（1130型近防炮），这个也称万发炮，简单理解就是在一分钟内能射出9,000~11,000发炮弹，在来袭目标前方构成一道密集的弹幕，只要有一枚炮弹命中即可摧毁目标。

拦截来袭导弹有几种方式，首选就是干扰，如果干扰无效就会发射导弹拦截，如果再次失败，那么最后的拦截方式就是1130近防炮，各位可别小看1130近防炮，射速上万发对亚音速目标拦截概率在90%以上，超音速目标也能达到70%以上。

中远程目标会由055和052D代劳拦截，近程以及到近防炮范围只能由航母自行完成。山东舰航母装备了3套红旗-10舰对空导弹系统(18联装)和3座1130近防炮，近程防空能力还是合格的。

对于亚音速的小目标拦截，比如无人机等，这种雷达反射面积比较小，非常容易突破远程防空的侦察而突入舰队核心，这种无人机不会造成致命伤，但破坏能力不小，比如在舰岛爆炸可能会破坏大量电子设备，如果在甲板上爆炸可能会破坏已经装弹满油的飞机引发连环爆炸。

对于这种小目标的拦截，用导弹就是杀鸡用牛刀，红外特征也比较微弱，雷达反射面积也不大，拦截难度颇大，要么采用高价值的导弹去拦截，要么放进来打，用1130近防炮，这个玩意儿对亚音速低慢小的目标命中率极高。

激光武器：拦截低慢小目标最佳选择

无人机这类目标价值不大，破坏力却很强，不拦截后果很严重，拦截么就会落入美军在红海的尴尬境地，高射炮打了只蚊子，绝对不划算！不过目前有一种非常合适的战术激光武器可以应付。

比如30KW的战术激光武器对付无人机就绰绰有余了，100KW的战术激光武器基本就能横着走了，无论是四轴无人机还是固定翼无人机，统统不在话下，如果未来航母或者驱逐舰上装备这种激光武器，在相当程度上真能代替部分近程防空执行任务。

损管反应：美国航母的案例

既然拦截了，那么就有可能失败的可能，而且在进入近程防空拦截失败后留给航母的反应时间就没了，失败就意味着被命中，爆炸可能会破坏相关设施，比如甲板飞机的话可能会导致挂载的武器发生爆炸从而导致连环爆炸，也可能破坏燃油箱导致泄漏，高温蒸发后可能会引发大爆炸。

损管能力：舰船最后的守护神

损管的全称“舰艇损害管制”，以字面理解即可，很多网友都理解为灭火，但事实上损管范围很广，除了灭火外还负责舰体破损临时修复，舰体进水后及时排水，管道破裂堵漏、舰体撞击损坏后修补等等；

损管能力最优秀的无疑是美军，二战时美军的损管能力让大家见识到了居然可以这样，太平洋战争中有大量美军及时抢修而被救回来的航母，甚至有排水大于进水量一直保持不沉的真实案例，所以有人表示，太平洋战争中美军最突出的就是损管能力，最终让美军赢得了战争。

但在二战后却有两个糟糕的案例，让封神的美军损管能力跌落神坛！1966年10月26日，参加了越战并在洋基站（海南岛与越南之间的中间水域）战斗值班的奥里斯卡尼号正在起飞战斗机准备轰炸越南北部。

7点38分，两名水兵在运送武器时意外让两枚空投的镁照明弹启动了，燃烧的照明弹让两名水兵慌了手脚，直接将这枚照明弹丢进了库房并封锁了门，才突然想起来库房里还有700多枚照明弹，冷静下来的两位大神直接启动了消防喷淋装置。

但镁可以在水下燃烧，并且镁与开水反应时还能生成氢气，所以这起火灾注定是无法被快速扑灭的，数分钟后，武器库发生猛烈爆炸，火势迅速蔓延至整个前部机库，大火及高温开始点燃防空炮的弹药、部分武器库的炸弹，引发连串爆炸；而灭火用水又向下层甲板流动，多条通道水浸及停电，大量人员被困。

最终大火在燃烧三小时后扑灭。这次意外一共造成44人死亡，38人受伤，死亡人数中有24人为飞行员，舰体严重受损，不得不立即退出作战并前往菲律宾维修。

另一起是1967年的福莱斯特号航空母舰火灾，也是在洋基站，7月28日，由于越战中大量消耗，美军将库存十几年锈迹斑斑的1000磅级炸弹送到了福莱斯特号航母上，原本应该将其收入弹药库的水手却将其安放在了甲板上右舷栏杆和舰岛之间的“炸弹农场”上，因为第二天就要带着这些炸弹去轰炸北越，收进弹药库实在是大费周章，完全没必要。

但是一场危机正在发生，一架F-4B挂载机翼下的火箭巢中的火箭出问题了，事情是这样的，这种火箭是127.0 毫米Mk-32“Zuni”火箭，至少有三道保险，第一道是安全插销，第二道是点火装置，第三是驾驶舱中武器开关，三道保险缺一不可，但F-4B机舱电源启动的瞬间火箭就发射出去了，原因是当时的美国国防部长麦克拉马拉非常喜欢考核航母战机出勤效率，有了KPI要求，水兵就想尽一切办法提高出动速度！

因此“Zuni”火箭的保险销就被拔除了，点火装置也插上了，原本飞行员是最冷静并不会操作错误的，但好死不死的是在10时51分左右，F-4B从外部电源启动飞机后切换内部电路时出现了电涌，这个错误信号直接导致火箭启动了，射向了另一侧加班的天鹰攻击机，导致400加仑的航空燃油泄漏并发生大火。

原本也没啥问题，因为美军当时最新的炸弹在火烤下并不会理解发生爆炸，但炸弹农场里的那批老炸弹却不是，在大火的炙烤下爆炸了，这批老炸弹是16枚1000磅级，各位算下是多少吨。

总共发生了10次爆炸，还引发了炸弹农场上的其他500磅级以及750磅级炸弹的爆炸，总共炸出了7个大洞，甲板上早已烧成一团的战斗机上40000磅燃油漏入下层甲板，火势直接就没法控制了，一直到第二天凌晨4点才得到控制。

大火加上爆炸导致134人死亡，另有161人受伤，航母被严重破坏，73架舰载机中有 21架被摧毁，另有40架遭到不同程度损坏，仅航母就损失7300万美元（不包含战斗机）。

这两起事故不只是损管的问题，主要还是违规操作，损管训练也不足，原因是二战后美国在损管训练上有所松懈，在奥里斯卡尼号发生火灾后已经加强训练，但想要很快恢复二战时美军的损管水平还是需要点时间，而违规操作则是屡禁不止，即使到目前，美军仍然时不时有骚操作发生的各种事故。