隧道股份承建S317省道新密段通车，新密至新郑机场仅需半小时！

路通百业兴

新年添新路

S317省道新密段全线贯通

构建交通新格局

STEC

1月30日，由隧道股份上海路桥承建的S317线郑州境新郑机场至新密改建工程新密段主线顺利通车，郑州、新郑、新密顺利“牵手”，道路“规划图”变成“实景图”，为中原人民的便捷出行再添新选项。

作为河南省重点工程项目，S317线郑州境新郑机场至新密改建工程全长37.888公里，线路东西走向，新密段全长22.2公里，双向六车道，设计速度每小时80公里，起点位于新郑市机场高速收费站，终点位于新密市溱水路。新密段通车后，新密市区到大学南路的路程将缩短至15分钟，从新密至新郑机场仅需半小时！

4年，1300多个日夜

携手豫雨奋战

脚踏实地、冲锋向前

“银色巨龙”腾飞起

连接城市与山野

新密段云蒙山特大桥是河南省主跨跨度最大的T型刚构桥，大桥横跨云蒙山水库，为左、右幅分离设置，全长365米，如一条“银色巨龙”，将城市与山野贯通。

建设过程中，隧道股份上海路桥项目团队为这座大桥搭载了随时能够监测桥体健康状态的“心电仪”——电子位移计及应力应变计，实时观测云蒙山特大桥的各项“身体数据”，运营过程中仍可持续观测。大桥的建设整体线形、结构内力以及合龙精度都得到了高水准控制，成为云蒙山一道靓丽的风景线！

16个小时，108人

半个足球场混凝土一次性浇筑

郑登主线快速路箱涵桥基础浇筑，是新密段贯通最为关键的郑登快速路互通节点工程，箱涵桥为单箱两室结构，箱室高10.4米，长38.6米，宽35.21米，箱基高度1.5米。基础浇筑面积相当于半个足球场大小，同时又要克服温度裂缝、收缩裂缝和施工冷缝的质量问题。

隧道股份上海路桥项目团队从施工日期选择、混凝土的供应、施工工艺的论证、作业人员的安排等，精心部署、细心筹划、用心落实，108名一线参建人员，从黎明到子夜，2100立方米混凝土，连续浇筑16个小时，圆满完成任务，为新密段通车打下扎实基础。

科技之力赋能工程建设

打造品质工程

S317项目基础工程量大、覆盖面积广、工期紧，项目团队以科技之力赋能工程建设，采用无人机航拍技术辅助线性工程，提升施工效率，运用滑模技术进行防撞护栏及边沟施工，施工过程全机械化，助力项目安全、质量、进度保持受控。

同时，引入全生命周期运营的理念，建设中创新使用PPF纤维混凝土，可以更好地改善混凝土的抗裂性和耐久性，以确保道路在长期服役中“长治久安”，也为今后业内同类项目的建设提供了借鉴经验。

郑州S317项目新密段主线的贯通，将极大地提升郑州南部地区的道路通行能力，对促进新密、新郑与郑州港区的区域经济发展起到至关重要的战略意义。

STEC

立足中原绘蓝图

建设路桥谱新篇

(隧道股份)