豪华纯电轿车新对决，宝马i5与奔驰EQE谁更有诱惑力？

随着新能源车市竞争愈发激烈，国内市场上越来越多“新玩家”纷纷在豪华纯电轿车市场布局，而在燃油时代深耕多年的宝马在新能源化背景下，为消费者带来了宝马i5，这是宝马首次进军豪华纯电中大型轿车市场，所以宝马i5的出现不仅强化其在纯电豪华细分市场的前瞻布局，也进一步补齐了宝马纯电产品的拼图，同时也与奔驰EQE（参数丨图片）形成了直接的竞争关系。那接下来就跟随堂主一起将两款车型放在一起进行对比，看看在这场对决中谁更胜一筹！

从外观设计来看，宝马i5基本与全新5系保持一致，家族经典的双肾格栅，加入了环形光耀格栅的设计，配合全新的“天使眼”大灯组、个性化金属饰条，让整个前脸充满精致感和层次感。堂主认为真的是极具创新性的同时又保留了经典的豪华气质。而奔驰EQE则是采用了与全新E级完全不同的造型设计，黑色的封闭式中网与两侧像素大灯相互融合，整体在视觉效果营造出更圆润饱满的同时，富有了不俗的未来感。

来到车侧，两款车型同样拥有不同的风格，宝马i5车侧造型流畅且修长，略带溜背的车顶设计增加了车辆的运动调性，配合光影切割线条，从而让车侧还呈现出凌厉的视觉效果。另外，在C柱的霍氏拐角上还加入了可发光的“5”字光耀标识，从而彰显身份的同时营造出很好的仪式感。而奔驰EQE为了追求较低的风阻表现，车侧延续了EQ家族的弓形车身设计，配合同样略微溜背的设计则营造出较强的流线感。此外，奔驰EQE还采用了无边框车门的设计，这点可以说绝对是吸引当下年轻消费者喜爱的一项设计。

车尾部分，宝马i5的尾部设计相对传统，两侧细长的尾灯在银色镀铬饰条的加持下十分精致。而奔驰EQE则采用了极具视觉辨识度的贯穿式尾灯组，所以综上来看，你们认为两款车型谁的外观更好看呢？

进入车内，明显发现宝马i5内饰整体极具科技感，全面向着“老大哥”宝马i7看齐，中控采用了12.3英寸数字液晶仪表+14.9英寸的双联屏设计，并搭载了最新一代的iDrive 8.5车机系统，除了常用功能配置外，还拥有BMW智能个人助理、车载微信等实用功能，同时支持后期OTA升级，可谓大大增添了使用便利性。而奔驰EQE的内饰则一如既往彰显着豪华的格调，整体设计与新款S级较为相似，采用了12.3英寸液晶仪表+12.8英寸悬浮式中控屏的组合，并在内部加入了奔驰MBUX智能人机交互系统，支持高德AR实景导航、连续语言识别以及指纹识别功能，在实际体验中确实也有着不错的感受。

值得注意的是，宝马i5还在第二排配备了一块尺寸达到31英寸的悬浮式巨幕，具有8K超高清显示效果。这块巨幕娱乐系统接入了爱奇艺平台，同时引入了华为应用市场，其中的诸多app都能使用，娱乐可能性相当丰富。此外，堂主觉得非常有仪式感的就是中部及车门板区域的环抱式氛围交互光带，点亮后让车内确实有着较强的高级感。

提到目前消费者最关心的智能驾驶辅助方面，宝马i5全系标配L2级驾驶辅助系统，奔驰EQE则是豪华版和先型特别版才有L2级驾驶辅助系统。其中宝马i5配备自动泊车辅助系统Pro和自动驾驶辅助系统Pro，可以实现记忆泊车、循迹倒车、L2+自动驾驶辅助和带视线确认的自动变道等高阶功能。而奔驰EQE则并不具备记忆泊车、循迹倒车等功能。所以相比之下，奔驰EQE确实与宝马i5在智能驾驶上存在了一些差距。

性能及续航上，宝马i5采用了第五代eDrive电驱系统，最大功率为210千瓦，峰值扭矩410牛·米，零百加速时间为6秒，CLTC纯电续航里程分别提供567公里和536公里两种版本，而i5 M60电动机总功率442千瓦，峰值扭矩795牛·米，CLTC纯电续航里程570公里。

奔驰EQE后驱版车型最大功率为215千瓦、峰值扭矩556牛·米，零百加速时间为6.7秒，相比宝马i5而言，动力表现稍弱一些。不过其配备的96.1千瓦时的三元锂电池组，可根据版本不同，提供752公里和717公里的纯电续航里程（CLTC），所以在续航上，奔驰EQE较为出色，而在动力表现及补能上，宝马i5更有诱惑力。

诚然，从价格来看，全新宝马i5起售价为43.99万元，与燃油版5系起售价持平，实现了油电同价。因此宝马i5比奔驰EQE的47.8万官方指导价确实要更具性价比，但堂主走访市场了解到，目前奔驰EQE全系车型有着17万-20万元左右的终端优惠，相当于打了6折左右，销售表示如此大的终端优惠确实吸引了不少消费者“慷慨解囊”。所以这两款车型你们会怎么选呢？欢迎大家评论留言！