上海
从12月份的销量数据来看，不少车型都在年末冲了一把业绩，像合资产品中的荣放、CR-V，自主产品中的比亚迪宋（参数丨图片）PLUS DM-i、问界M7等等，销量都出现了上扬的走势。而特斯拉Model Y在12月份的销量直接突破了6万大关，这一点还是让人比较意外的。可能很多人都会问，为什么特斯拉Model Y卖得这么火？
Model Y这款车在上市之初的时候，差不多是国内新能源车市场刚刚走“上坡路”的阶段。这个阶段，国内消费者对新能源产品的接受度也处于上升期。不过，此时国内的新能源车型在产品力方面还不像现在这样卷，所以，Model Y上市之后，也算是一款比较亮眼的产品。
不过最重要的是，国内新能源车需求提升的同时，消费者对豪华产品的需求量也在提升。而当时，动不动就有人拿Model Y和A的产品来对比，久而久之，大部分人都把特斯拉当成一个豪华品牌来看了。而在当时，豪华型新能源产品的数量并不多，想购买豪华型新能源产品的用户只能把目光放在了特斯拉身上。虽然当时Model Y的价格不低，但A等豪华品牌的产品也没玩内卷，价格也不便宜。所以能买的豪华新能源车型中，Model Y基本上就是个“显眼包”了。
而且在当时，Model Y的设计也比较新潮，封闭格栅、轿跑造型的设计很对年轻人的口味。虽然品控方面被不少人吐槽，但这并不影响大家对这款车的喜欢。就好像大众朗逸一样，造型没亮点，内饰全是硬塑料，销量该高的还是高。可以说，Model Y在设计、配置等各方面刚好卡在国内消费者的需求之中，那销量上涨也就不奇怪了。
其实，中国汽车市场就是这样，一旦形成了品牌效应，销量就会一直维持在某个阶段，降的话很难，特别是SUV领域。当年要不是电气转型的出现和芯片短缺的问题，可能哈弗H6还是紧凑SUV里面的“一把手”。
不过，“王座”这个东西不可能永远是你的，当年能源结构的变化让哈弗H6退下“王位”。朗逸和轩逸正在PK时，突然间蹦出来一台秦PLUS DM-i冠军版，把这哥俩吓得不轻。一直都被看作是MPV“永久VIP”的别克GL8，在遇到腾势D9之后，销量也出现了巨震。
所以Model Y的“王位”能坐多久还是个未知数，毕竟自主品牌中的热点产品还是较为丰富的。而且从去年开始，自主品牌就开启了“疯卷”模式，目前自主产品在国内市场依旧有着较高的号召力。所以，特斯拉的压力恐怕比马斯克想象的还要大。那么，在以一敌百的环境下，Model Y的现状能维持多久？不久的将来是否能实现突破呢？对此，你是怎么看的？
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
