2024年，网约车还能跑吗？多地紧急劝退：挣不到钱了！

接不到单、赚不到钱

2023年网约车行业

饱和之声不绝入耳

近期

多地公布网约车市场运行监测信息

纷纷提示

运力饱和、谨慎入场

日均营收约271.2元
避免盲目进入市场

目前，成都目前核发有效《网络预约出租汽车运输证》共计20.06万个，《网络预约出租汽车驾驶员证》共计24.68万个。

12月日均在营网约车8.12万辆，日均在营驾驶员8.17万人，单车日均订单15.5单，单车日均营收约271.2元，相比上月277.1元，下降5.9元。

风险提示：

网约车已显现市场主体多、从业人员多、闲置运力多等特点，有意从事网约车经营的企业和人员应密切关注日均订单量、日均营业收入等动态，做好经营、从业风险评估，审慎投资和从业，合理评估预期收益，避免盲目进入市场。

佛山

日均订单量9.73单
司机收入下降，请充分考虑市场风险

全市网络预约出租汽车单车日均订单量9.73单，日均订单≥10单的网络预约出租汽车17520辆。日均订单≥10单的网络预约出租汽车单车日均载客里程118.26公里、单车日均营收365.18元。

风险提示：

受多种因素影响，下半年我市出租汽车从业者市场经营压力较上半年大，驾驶员收入下降。提醒拟从事出租汽车（含网络预约出租汽车）经营服务的企业和驾驶员，密切关注行业最新动态，审慎做好投资和从业分析，充分考虑市场风险，理性选择从业方向。

珠海

网约车时薪不足20元
接近最低工资标准

2023年下半年，全市网约车日均订单量约16万单，单车日均订单量约13单，虽然订单量较2022年和2023年上半年有小幅回升，但由于部分网约车平台相继下调运价，单车日均营运收入未有上升，仍维持在300-350元之间（未扣除车辆折旧或车租费、燃料费、保险费等刚性成本）。

风险提示：

据调查，网约车驾驶员上线营运逾10小时才能实现日均营收达300元左右，这是珠三角各市普遍情况。而当扣除车辆折旧或租金、保险、燃料等必要成本后，驾驶员实际时薪不足20元，接近我市最低工资标准。

根据有关规定，网约车驾驶员与平台之间并非劳动关系，只能通过灵活就业形式自行购买社会保险，社会保障程度显著低于传统行业。此外，近年网约车行业部分市场主体竞相降价，内卷严重，驾驶员单位时间营运收入进一步压减。下半年以来，群众出行需求较上半年有一定下降，即使是在中秋国庆假期期间，网约车总体订单量也未有显著上升。上述情况说明网约车行业已经不再是群众就业的良好选择。

湛江

网约车月收入约3852.3元

请从业者理性选择

目前湛江市区依法许可网约车平台18家，核发《网络预约出租汽车运输证》3894张，其中2023年下半年核发《网络预约出租汽车运输证》1594张。日均订单量约16.5次，日均订单小于10单的网约车约7126辆，日均订单大于10单的约2782辆。单车日均运营里程约116.6公里，单车日均营收约253.3元，扣除成本因素，月均收入约3852.3元。

风险提示：

2023年下半年度，我市市区出租汽车市场总体平稳，网约车车辆、从业人员数量快速增加，目前行业已趋于饱和状态，行业经营压力增大。提醒拟从事出租汽车（含网约车）经营服务的企业和驾驶员，密切关注行业最新动态、审慎做好投资和从业分析，充分考虑市场风险，理性选择从业方向。

贵阳

日单量8.85单，日均产值161元

市场运力已饱和

截至2023年12月，在贵阳市取得《网络预约出租汽车经营许可证》的网约车平台公司57家，取得《网络预约出租汽车运输证》的4.29万辆，日均接单网约车车辆数约2.74万辆，取得《网络预约出租汽车驾驶员证》的10.36万人。网约车单车日均订单量约8.85单，单车日均产值约161元。

风险提示：

网约车作为城市公共交通的补充，其市场运力与需求已处于饱和状态。12月系出行市场传统淡季，驾驶员实际收入可能会与心理预期有所差距，在此提醒有意从事网约车经营的企业与从业人员，应详细了解网约车相关法规，做好市场调研，充分考量营运收入受供需关系、市场条件等因素变化，出现波动或持续下降等情形，客观评估行业从业人员实际收入水平，理性审慎做出从业选择。

同时，应对虚假承诺无证也可从业、虚夸高收入等风险“套路”提高警惕，仔细确认与平台、企业签订的协议条款，明晰双方约定内容及需自行承担的风险，依法维护自身权益。

茂名

日单量13.7单，日均产值235.64元

市场运力已饱和

截至2023年12月底，茂名市依法许可网约车平台公司共22家，核发《网络预约出租汽车运输证》共5168张，核发《预约出租汽车驾驶员证》共11742张，较2023年上半年，网约车增加1413辆，网约车驾驶员增加2251人。

本统计期内，全市网约车日均订单量约13.7单，其中运距<10公里的日均订单数11.9单，运距≥10公里的日均订单数1.8单。日均订单<10单的网约车约3195辆，日均订单≥10单的网约车约2619辆，其中，单车日均运营里程约107.16公里、单车日均营收约235.64元。

风险提示：

2023年下半年，合规网约车、持证网络预约出租汽车驾驶员数量持续增加，行业运力与需求已趋饱和，经营压力有所上升。提醒拟从事出租汽车（含网约车）经营服务的驾驶员，应充分摸清市场状况，深入了解政策规定，审慎选择从业方式，对所签订的合同条款和自行承担的风险进行详细了解，注意防范各种合同陷阱及“以租代购”“低价购车”“担保购车挂靠”等风险。

与网约车平台急剧增长相关的是从业者的急剧增加，过去几年，网约车市场快速发展壮大，仅仅2023年，新增司机接近150万。

规模不断扩大的同时，入局企业和司机的困境开始逐渐凸显。多地单车日均接单量不足“10单”的数字，格外扎眼。

市场饱和，司机能接到的单子越来越少，竞争越来越激烈，同时可能面临着小平台的不稳定性风险，或许只能空车行驶时哀叹一句，网约车真的一年比一年更难了！

综合来看，来自政府层面的预警信息，实际上对正在从业的，以及有意向在预警城市从事网约车经营的企业和个人，都是必要的。

在此，网约车观察提醒各地有意从事网约车经营的企业及司机朋友们认真调研市场、深入了解政策、谨慎投资网约车市场，以免造成经济损失。

网约车观察综合整理