江苏
据最新消息得知，日前受寒潮影响，全国大部地区过程最大降温幅度达到8～16℃。
不知道大家最近有没有这样的切身体会，进入寒冷的冬季后，电动车的续航里程出现了明显的缩水情况，具体表现为2种现象：
①电动车越来越跑不远
原来夏天气温高的时候，电动车充满电后能够骑个四五天，都没问题，但是天冷了给电动车充满电后，能骑个两三天都已经很不错了，电动车掉电快，最好每天都要给电动车充电，不然很有可能半路就没电了。
②充满电电动车停放两三天后，自然又掉电了
有车主反映，电动车在车库里充满电了之后两三天没有骑，正准备去骑车的时候，发现电动车一扭转把就掉了一格电。事实上，冬季电动车掉电快，也是不少车主遇到的一大问题。
那么，冬季电动车续航跑不远、掉电快到底是什么原因呢？是不是电池质量有问题？
在此小辣椒要告诉广大车主，天冷电动车跑不远、掉电快很正常，别着急怪电池，主要原因是：
目前市场上的电动车大多采用铅酸蓄电池作为动力装置，而铅酸蓄电池对于温度的要求比较高，也就是说，环境温度对铅酸蓄电池的性能起到了关键性的因素。
铅酸蓄电池的最佳充放电温度在25摄氏度左右，随着温度的降低，充电性能和放电性能会大幅缩水。据悉当气温0℃时，电池容量预计只有70%左右，0℃以下气温每下降1℃容量大概下降1%，气温越低，电池容量也就越低。
难道，冬季电动车跑不远、掉电快就没有解决办法了吗？小辣椒告诉大家，学好这五招，天冷电动车能多跑10公里。
1、最好放置在室内充电，但是禁止在家中充电
受到冬季外部气温低的影响，充放电效率变缓，这时候车主最好将电动车放置在室内温暖的地方充电，这样有利于电池更快的充电。
但是需要注意的是，根据全国各地出台的消防安全法，电动车、电池等实禁止带回家充电的，具有极大的安全隐患。
因此，广大车主在冬季给电动车充电的时候，建议放置在专门的充电场所充电。
2、冬季养成勤充电的习惯，不要用光电量再充
也正是受到冬季电动车电量掉电快的影响，车主需要养成勤充电的习惯，原本四五天给电动车充一次电，到了冬季可以养成两三天、一两天就给电动车充一次电，这样有利于电池处于一个良性的循环状态。
尤其切记不要将电量耗光了再充电，由于当电量耗光之后再充电，会加速极板结晶化，长此以往，电池很容易充鼓包，没用多久电池就会报废。
3、适当延长充电时间，控制在10-12小时左右
夏季给电动车的充电时间通常控制在六到八小时，因为夏季环境温度高，长时间的充电容易造成电池发热鼓包，缩短使用寿命。
冬季由于外部环境温度低，车主可以通过适当延长充电时间来让电池让电池充满电，时间控制在10到12小时，充满电后再浮充一到两个小时也是比较合理的措施。
4、电动车长时间不用，记得一个月充一次电
眼下不少地区疫情反弹，导致很多车主会被长时间封控在家中或者工厂内。对于电动车来说，如果长时间不用，一定要记得一个月左右充一次电。
由于铅酸电池存在一个自放电的过程，长时间不给电动车充电、不使用电动车，电池自放电后也会导致电池电量全部耗尽，长此以往，电池很容易被饿死，最终充不进电。
因此，冬季如果大家电动车长时间不用，记得一个月充一次电，这样更有利于电池使用寿命更久，跑得更远。
5、采用正确的骑行习惯，上坡时可以人工助力
冬季由于电动车电池耗电量快，车主需要养成一些正确的骑行习惯。
例如，上坡的时候电动车电量损耗较大，这时候车主可以采用人工助力的方式，让电动车行驶；在下坡时，车主可以不转动转把，车辆自动滑行，以此来增加续航里程。
小辣椒总结
对于天冷让电动车多跑10公里的这5个小诀窍，你有什么看法呢？电动车小辣椒欢迎你的留言。
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