我国在埃塞俄比亚修了一条路，修得太好，改变了当地人一生命运

中国给埃塞俄比亚修了一条路，没想到修得太好了，成了埃塞俄比亚的第1条高速，改变了附近居民一生的命运，这条路就是埃塞俄比亚AA高速公路。

AA高速连接埃塞首都亚的斯亚贝巴和阿达玛，因为这两个城市的英文首字母都是A，所以叫AA高速。埃塞俄比亚是内陆国家，唯一的出海口就是邻国吉布提港，每年超过95%的外贸产品，需要经吉布提港运转。而阿达玛是埃塞首都亚的斯亚贝巴，到吉布提港的必经之路。但是吧，从亚的斯亚贝巴，到吉布提港的公路非常难走，坑坑洼洼的，司机花在路上的时间很长，运输效率低下。还有就是，这条路是埃塞的经济大动脉，但是车道窄，经常堵车，导致运输成本高，不利于经济发展。

一期工程全长80公里，二期工程全长28公里，设计时速120公里每小时，一期工程总投资6.12亿美元，其中3.5亿由中国贷款。虽然没有直通吉布提港，但是，过去2个半小时的路程，现在缩短到45分钟，大大加快了两地的经济交流，当地司机非常喜欢，还表示，要是这条路能一直修到吉布提港就好了。

埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴人口密集，人口密度达到了5607.97人每平方公里，是北京的4-5倍，而且人口还在持续增加，城市已经不堪重负。

怎么解决人口密度过大呢？有一个方法就是把人口分流到周边城市，但这有一个前提，那就是交通条件要好。比如：我国在距离亚的斯亚贝巴35公里的地方，建设了东方工业园，园区的基础设施和政策都非常好，但是，因为交通太差了，没啥企业入驻。

我国修建的AA高速通车之后，途经这里，哎，这里立马变成香饽饽了，现在工业园里面，特别热闹，而且一席难求，你想去入住，还得排队。

中国人都知道，想致富，先修路。这句话真的是凝结着我国扶贫的智慧，你看啊，德不勒泽特市是埃塞重要的鲜花基地，但是交通不便，运输成本增加，鲜花就不好卖。AA高速修好之后，早上刚采摘的鲜花，下午就能运到顾客手里，运输成本还低了，花更好卖了，当地老百姓就能有不错的收入，是不是帮助当地脱贫了。

德不勒泽特市还是个火山湖旅游城市，交通方便了，是不是游客更愿意来了，又提供了一批就业岗位，是不是又帮助一些人脱贫了。

而且，我国给埃塞修AA高速的时候，还直接提供了就业岗位，施工最高峰参与的当地雇员超过20000人次，建设过程培养了一大批公路建设和管理人才，改变了这些人的命运。

比如：埃塞一个叫甘妮特的女孩，因为家里穷，高中毕业就辍学了，本来是应聘到中国人开的钢筋厂当帮厨，但是因为语言天赋，被中国老师推荐到AA高速项目组，成了管理人员，收入更高了，地位也更高了，这个女孩一生的命运都被改变了。

西方人来到非洲，是为了掠夺，而中国来到非洲，是为了建设。同样是国家，怎么区别那么大呢？