航空之家：前五名空客最受欢迎的商用飞机

空客最受欢迎的飞机

对于波音和空客来说，2024年的开局似乎都有点艰难，前者刚刚面临着一场严重事故，一架阿拉斯加航空的737 MAX 9的舱门掉落，而后者的两架汉莎货运航空A321飞机在发现机身裂缝后被停飞。

尽管二者，尤其是波音，现在面临着来自监管机构、航司和公众的不信任危机，但全球每天仍有数百万人继续登上他们的飞机。

在过去的2023年，空客连续第五年巩固了其全球最大飞机制造商的地位，共交付753架飞机，而波音只有528架。

据统计，空客最受欢迎的飞机是A320系列，其中以A320ceo为首；A330紧随其后，接着是A350、A220和A380。

1、A320系列

在空客所有的商用飞机中，A320系列是最成功的系列之一。截至2023年12月，全球共有9051架在役的A320系列飞机。

其中，A320ceo最受欢迎，在役数量为3707架；A320neo紧随其后，在役数量为1637架。

然而，空客A319neo在航司和租赁公司中并没有取得太大的成功，目前只有17架在役，积压订单为61架。

从A318到A321neo，空客最成功的主要优势在于不同机型之间的通用性。事实上，这种多功能性使运营商能够根据航线需求选择合适的飞机，既能针对低密度航线，也可针对高密度航线，现在还包括长途航线，这要归功于“neo”改进型。

此外，该系列飞机的驾驶舱通用性使飞行员能够驾驶A319、A320和A321，从而降低航司的劳动力成本。

2、A330系列

第二受欢迎的是A330系列，涵盖最小的A330-200到最新的A330-900。截至2023年12月，全球共有1260架在役的A330系列飞机。

A330-300是该系列中最常见的机型。空客表示，运营这款飞机的主要优势是可以将其部署在11,760公里以内的短程和长途航线上，使航司在设计航线网络时更具灵活性。

事实上，这样的航程涵盖了从伦敦飞往几乎整个美洲、非洲、中东和亚太地区。

另外，该系列飞机中，现役最少的机型是A330-800neo，目前全球只有7架在役，运营商主要包括科威特航空、乌干达航空和格陵兰航空。

这款飞机的机身与A330-200一样长，其所有设计中最脱颖而出的是扩展和优化的机翼，宽64米，比老一代A330长4米。

此外，罗·罗Trent 7000发动机和其他改进的空气动力学改进使该飞机的燃油消耗和二氧化碳排放量比上一代飞机减少了25%。

与A330-800相比，A330-900得到了航司更广泛的认可，目前空客共交付了114架。

A330-900的机身与A330-300相同，长达63.66米。同时，它也拥有更长的机翼和空气动力学改进，并配备罗·罗Trent 7000发动机，从而具备更高的成本优势和更少的二氧化碳排放。

3、A350系列

截至2023年12月，全球共有559架在役的A350系列飞机。

最常见的机型是A350-900，目前在役数量为504架，由全球35家航司运营。

A350-900的航程为15,372公里。随着超远程型A350-900（ULR）的推出，空客将其航程扩展到17,964公里，可执飞20小时的直航。

至于机身较长的A350-1000，目前只有8家航司在运营，包括英国航空、国泰航空、阿提哈德航空和卡塔尔航空等。

与A350-900相比，A350-1000航程更长，达到16,112公里。

4、A220系列

截至2023年12月，全球共有263架在役的A220系列飞机。

这是空客最小的商用飞机，有A220-100和A220-300两个衍生型，其中A220-300最受欢迎。

空客从庞巴迪接手了这款飞机（原名叫“C系列”），其专门为100-150座级市场所设计，航程高达6,390公里。

目前只有三家航司在运营A220-100，包括达美航空、意大利ITA航空以及瑞士国际航空。

该系列飞机为航司带来了巨大的开拓航线的潜力。例如，由于A220-100加入机队，意大利ITA航空开通了高收益的米兰至伦敦的航线。

在接收A220-100之前，ITA就已经在运营这条航线，但是以湿租的方式与德国航司合作，后者运营着巴西航空工业的E190。

5、A380

截至2023年12月，全球共有158架在役的A380。空客称，自2007年与新加坡航空合作以来，A380已经完成了30多万次飞行，运送了3亿多名乘客。

目前全球有10家航司在运营A380，包括全日空、韩亚航空、英国航空、阿联酋航空、阿提哈德航空、汉莎航空等。

这款“空中巨无霸”飞机的重量在510到575吨之间，长度相当于两头蓝鲸，高度相当于五头长颈鹿。

然而，众所周知，A380已于2021年全面停产，全球范围内的航司也开始陆续退役旗下的A380机队，但好消息是，2024年，阿提哈德航空预计将重新引进二手A380飞机。

这家中东传统航司的2024年机队计划显示，将为A380建立动态运营网络。

文章转载自：航空之家