东莞城轨变“广州地铁”！现在就能坐！

一夜之间

东莞多了条“广州地铁”

途经道滘、西平、东城、寮步、松山湖

大朗、常平、樟木头、谢岗等镇街

而且无需提前购票

现在就可以乘坐！

广州地铁集团接管莞惠城际

广州地铁集团下属的

广东城际公司接管莞惠城际！

地铁化运营无需提前买票！

未来可直达

广州、肇庆、佛山、清远、惠州、深圳！

现在列车上

播报声音是广州地铁播音员音色

清洁袋、车厢宣传标识等

已替换为广州城际

“全程为你”口号、标志

与广州地铁一致

地铁化运营为市民带来更多便利

此次运营交接

最大的好处就是

不再需要12306提前购票

不再需要身份证乘坐

在西平西站、东城南站闸机通道前

已布置有刷码过闸相关宣传海报

不过，经东莞日报记者实测

目前尚无法刷码过闸

相关系统目前尚未启用

相信运营交接完成后

很快就可以实现刷码过闸

地铁化运营后

莞惠城际、穗莞深城际（计划接管）

将构建成东莞重要的十字交通网络

‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍从东莞CBD西平西站出发，便捷通达水乡、松山湖、常平、谢岗等镇街。

来算一笔账，以从西平出发至广州南为例：

从时间上来说，乘坐佛莞城轨到广州南站，时间缩短一半。

根据高德地图显示，目前从西平驾车前往广州南，不堵车的情况需要约70分钟。

若是乘坐轨道交通，从西平坐地铁到虎门需要26分钟左右，虎门坐高铁到广州南需要17分钟，共43分钟。

若加上换乘和等车时间，至少需要1小时。

截图自高德地图、12306，2023年11月数据

而佛莞城际长度约37公里，按已开通的莞惠城际（约100公里，最快运行64分钟）标准，旅速约1.6公里每分钟，预测全程用时23分钟。

也就是说，通过佛莞城际，从西平到广州南，仅需用时35分钟（西平到东莞西需12分钟）。时间仅为现在用时的一半。

从资金成本上来说，佛莞城际所花费的金额最低，不到高速费的一半。

自驾的话，从西平驾车前往广州南，高德地图显示高速费为73元。

乘坐现有轨道的话，从西平乘坐地铁到虎门，票价6元。虎门乘坐高铁到广州南34.5元，合计40.5元。

截图自12306

若乘坐佛莞城际，根据已开通的莞惠城际（约100公里，票价60元）标准，平均0.6元/公里，预测全程票价22元。

加上西平到东莞西的8元票价，合计约30元。比高速费和现有的轨道交通费都便宜。

广东城际未来将接管更多的线路

据悉今年将开通

广佛南环、佛莞、广清北延、新白广等4条城际

实现“四线”贯通运营

同时东莞还拥有穗深城际（广州东—深圳机场）

可以前往广州和深圳

未来

广东城际将逐步接管粤港澳大湾区的

14条、700公里的城际铁路

计划实施

“一张网、一张票、一串城”

以及开行密集的

不同速度的班次

实现城际铁路公交化

便捷换乘穿梭大湾区

以后出行更方便了！

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｜来源：广州城际、东莞日报、流行东莞、网络。

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