什么五菱又要造ADV摩托车?最大马力99匹，采用直列双缸发动机

什么五菱又要造ADV摩托车?最大马力99匹，采用直列双缸发动机

我是骑士（参数丨图片）分享。

八卦始于群众，谣言止于智者。本文内容既不是官方辟谣，也不是车型预热，更多是热心摩友对于市场事件的一种剖析，所以还望理性吃瓜。

网传，五菱汽车将要打造一款马力高达99匹的750cc直列双缸硬核ADV摩托车，此消息一出一片哗然，很多吃瓜群众纷纷鼓掌叫好，认为国产摩托车的春天来了。

五菱汽车造摩托车其实并不是什么新鲜事情，它早已经成立了摩托车事业部，并顺利打造了首款燃油摩托车赛珀501，也就是上图中的样子，这款车属于去年比较热销的巡航太子类摩托车。

但它因为生不逢时并没有太好的市场表现。毕竟别人是出道即巅峰，而赛珀501基本上是出道即落幕。

究其原因就在于，不是这款车很差劲，而是它恰好赶上了国产巡航太子车的疯狂内卷，使其根本就没有还手之力。

毕竟在品牌运营、车型推广、门店布局、最终定价等多个层面都暴露出了该车的短板，进而就有了一蹶不振的现象。

由此可见，五菱汽车在摩托车板块的首战基本上是以失败而告终的。

但瘦死的骆驼比马大，五菱摩托不可能就此消失，它肯定会卷土重来，进而就有了开头的一幕。

但事实上，这纯属一场闹剧五菱汽车虽有打造更多种类摩托车的想法，但网传信息水分极大，我们所看到的五菱750ADV更多是一款“贴牌”车型。

首先，在网传样车上我们确实看到了五菱的品牌LOGO，但它是仅限于前挡风玻璃上的常规贴纸，换句话说只要你愿意随便找个广告公司花两块钱，就可以把它换成任何你想要的品牌。

其次，视力好阅历又丰富的小伙伴，一眼就能看出这款所谓的“五菱ADV摩托车”其实是QJMOTOR旗下的骁750，这两款车已经不能用简单的相似来形容了。

换句话说，此事件其实就是门店老板娱乐了一下广大车友而已，它和品牌方无关。

那么问题来了，五菱汽车有没有可能会打造一款比较硬核的ADV摩托车呢？

这种可能性是极大的，至于原因嘛很简单。五菱汽车扎根摩托车最底层的逻辑就是为了赚钱，并不是服务广大摩友，既然如此，哪类车型热销它就会热衷于哪类车型的研发，所以从商人逐利的角度来考虑，五菱ADV迟早会上市。

因为从今年开始，ADV摩托车又将会迎来新一轮的扎堆儿亮相，除了早期做的比较好的一些品牌会积极扩充车系以外，在踏板车和巡航车板块卷不动的厂家，也会将目光瞄向这款蛋糕，所以相较于前两年的小打小闹，未来三到五年内ADV摩托注定是一个风口。

毕竟摩托车的终极玩法就是休闲娱乐，而能够将这两者完美融合在一起的专业车型必将是ADV摩托车，毕竟挂着三箱去诗和远方是非常诱惑人的。所以五菱摩托现在没有ADV车型不代表它永远没有，此类车型在市场的推波助澜下，一定会出现在它的麾下，所以敬请期待吧！