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保时捷于今晚全球首发了全新的纯电动Macan，这款车是基于保时捷的PPE平台（Premium Platform Electric）打造的首款车型，同时也是以性能为导向进行全新研发的杰作。保时捷发布了新车的两个版本：Macan 4和Macan Turbo，并将在北京车展上揭晓售价（展期为4月25日至5月4日，地点为北京中国国际展览中心顺义馆）。与此同时，新车从即日起正式开启中国市场的订金预售。
新Macan采用溜背线条设计，整车造型圆润，呈现出类似轿跑车的车身轮廓。前脸配备标志性的分体式大灯，上方是四横幅组合的矩阵式LED日间行车灯，下方则是远近光大灯组。车尾采用贯穿式尾灯设计，而保时捷的标志位于尾灯中央，下方是Macan的标志。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4784/1938/1622mm，轴距为2893mm，风阻系数则达到了0.25Cd。
在内饰方面，新Macan的座舱最多配备了三块屏幕，可选增强现实技术的抬头显示系统，将导航、车速等信息投影到挡风玻璃上。此外，新车还标配了带通信灯的环境氛围灯，通过不同的颜色和亮度，在迎宾、充电或与驾驶员辅助系统交互等情况时进行通知和警示。
在动力方面，不同配置的车型具有不同的性能参数。Macan 4拥有最大功率300kW，最大扭矩650N·m，零百加速为5.2秒，最高时速达220km，WLTP续航为613km（综合工况）/784km（城市工况）。而Macan Turbo则拥有综合功率470KW，综合最大扭矩1130N·m，零百加速为3.3秒，最高时速可达260km，WLTP续航为591km（综合工况）/765km（城市工况）。新车标配100kWh电池，快充功率可达270kW，用户能够在21分钟内将电量从10%充至80%（800V）。此外，使用400V充电站时，新车的“组合充电”技术可将800V电池分成两块额定电压400V的蓄电池进行组合充电，最大充电功率达到135kW。在旗舰版车型上，还配备了电子控制的保时捷牵引力管理系统，实时分配超过1000Nm的扭矩。
值得一提的是，新Macan在中国市场全系标配保时捷主动悬挂管理系统，拥有双阀门减震技术、空气悬架、后桥横向锁止，并首次为后桥转向系统配备了五级转向角度。这一系列先进的技术和性能参数，使新Macan成为保时捷电动车系列中的巅峰之作，为消费者呈现了更为引人注目的纯电动驾驶体验。
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