青海
川崎Ninja500价格公布，和忍者400差不多，但版本较多
去年11月份，川崎推出了新款500系列摩托车，它凭借颜值和性能上的亮点迅速成为了内地摩友关注的热点，而近日这一系列终于公布了售价。
从外网信息来看，川崎Ninja500当地售价和Ninja400差不多都是5299美元起，而Z500会有一定差异，相较于400cc版本会略贵一些。
但两者之间的差异也不是很大为200美元(Z500为5599美元起)。这说明在海外市场这一车系基本会按照400cc系列的定价逻辑进行销售，这对于内地摩友而言可能是一个好消息。
从相关信息来看，海外版Ninja500会有多个版本，从配置上来说它会有ABS标配版和无ABS版本的区别，此外还会有标准版、SE、KRT、40周年纪念版等多种区分，所以这款车版本还是比较多的。
这种一款车多个版本的操作对于川崎来说已经见怪不怪，毕竟就算是2024款Ninja400也会有四个细分版本。但最终哪一版本会出现在内地市场就不好说了。
我个人猜测，Ninja500中的ABS版和40周年纪念版应该会在其中，如此一来这款车在内地市场的售价可能和Ninja400还是会有一定的差异，所以前面所说的价格仅供参考，还是要以最终版本和官宣信息为准。
那么Ninja500相较于现有版本会有哪些不同呢？这应该是小伙伴们除了价格以外，比较关心的又一个话题。
首先，从车系的演变过程来看，川崎Ninja属于2007年首次公开，随后衍生出了多个排量级别的车型，但在400~650cc之间恰巧缺少了一款过渡车型，所以就有了我们现在所看到的Ninja500系列。
有了这种车系之间的衔接关系，Ninja500的整体风格其实并没有太大的不同，基本还是延续了家族化的设计理念和风格。
但为了突出它新款的身份，也为了更容易满足车友们的审美需求，这一系列将会对局部进行微调，会让其更有攻击性，所以两者的前脸还是会有明显的区别。
其次，就是两个车系之间的动力总成也是不一样的。
Ninja500通过延长400cc引擎的行程达到了提升排量的目的，使其从原来的399cc来到了现在的451cc，这种行程上的变化使得这一版本会有更好的低速爆发力，以非ABS版为例它最大马力51匹，相比400版本略有提升，与此同时发力转速也有明显下调。
再者，据悉Ninja500还会采用全新的数字仪表，并将改善坐姿让其更加舒适，也会优化刹车，并重新改变了传动链条齿比。所以这一版本相较于现款变化较大，它不仅外观更运动，性能也会有提升，两者配置也有不同。
总而言之，作为川崎Ninja系列中的扩充产品500版本，并不只是提升了发动机排量，它还会有细节上的变动，所以这款车对于还没有选择Ninja400的用户而言会有一定的诱惑力。
至于它在内地市场会掀起多大的风浪，是否能够延续400版本的神话，说白了还是要看最终的售价，如果过于高调，用小伙伴的话来说“可能割韭菜的机会就没有了”，所以敬请期待这款车的官宣动态吧!
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