挣钱才是硬道理，全铝半挂成零担专线赚钱的法宝！

轻量化发展势不可挡

（45尺3轴140方全铝挂箱）

出于 环保和节能的需要，汽车的轻量化已经成为世界货车发展的潮流。 东方驿站开发的140立方挂箱采用轻型铝合金材料，轻量化效果明显，可降低货车的整备质量，从 而提高货车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。

2023年8月，个体户王承海租了第一辆全铝挂车。“当时也是抱着试试看的想法，当时负责对接我的业务经理为了打消我的顾虑，直接给了我一辆车先试用。用铝挂跑了两趟活后，感觉它的油耗和稳定性表现很出色。”

在切实体验到铝挂的性能优势后，王承海如吃了一颗“定心丸”，毫不犹豫地租了3台140方3轴全铝挂车。“我们主要是拉百货为主，这些挂车去年9月投入运营，截止目前，车辆没有出过一点毛病，不仅省心，也降低了公司的运营成本。”

存量竞争时代，降本增效是关键

“考虑租挂车，也是资金的合理利用，普通的挂车动辄大几万，这个价格不管对专线企业还是大中型物流公司来说，都不是一笔小数目。租挂车不仅车型选择更灵活，还为企业减轻了资金压力。而且，铝合金挂车相比其他车辆自重轻承载强，每趟可多承载约3吨货物，算下来每辆挂车一个月就能多赚1万多块。”

王承海告诉小驿，目前，公司打造了武汉——西南的专线运输业务，往返运营里程达到了2200公里，单程一般需要15个小时。这款挂车采用沃胜车轴、威伯科制动，高配置保障了运营时效，每次都能准时准点到达。

了解过程中，王承海主动提起了驿站的售后服务，并对其称赞有加。“物流企业最头疼的问题就是车辆维修的质量和成本。通过东方驿站团队的优质服务，我实实在在地感受到，只要我们车辆有任何需求反映上去，都能在第一时间得到处理。”

结语

对于未来，王承海透露，随着业务范围的不断扩展，公司的车辆每年都会增加，其首要考虑的仍然是租挂车。他相信，与东方驿站的合作必定会使公司的核心竞争力更强，未来可以继续发展壮大。

作为中国甩挂运输装备租赁行业开拓者和领跑者，依托互联网+物联网+区块链的应用技术为核心竞争力，打造了中国首个半挂车产业互联网平台。通过链接全社会挂车及产业链资源，实现智能挂车全国共享交易，全生命周期管理及增值服务，为物流行业及车辆装备效率升级创造更大价值。