江苏
在大家的普遍认知中，新能源车是不如传统油车保值，但在新能源浪潮的席卷之下，油车受到很大的冲击，纷纷大降价的不在少数，导致它们的保值率有所下滑。因此在这样的背景下，市场表现稳定、价格波动小的新能源车很容易脱颖而出，比亚迪汉唐车型便在最新一期中国汽车保值率排行榜中位居前列，而且是自主品牌首次超越合资燃油保值率，还是中高端的20-30万级市场，相比低价位市场更具含金量。
在20-30万级轿车保值率前十榜单（数据由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会汽车金融暨保值率研究委员会、蓝本价、第一汽车网三大权威机构及媒体联合发布）中，汉DM以1年保值率70.72%超越丰田亚洲龙（参数丨图片）与凯美瑞，排名第三；在20-30万级中型SUV保值率榜单中，唐DM以1年保值率74.87%超越本田UR-V、冠道，排名第三，随着市场保有量不断扩大，唐DM保值率也会更进一步。
在纯电轿车与纯电中型SUV之中，汉EV、唐EV分别以1年保值率70.66%、65.65%位居首位，唯有特斯拉Model 3、Model Y能与之抗衡。从中咱们能发现，汉唐插混车型的保值率高于纯电车型，这也印证了“油”比“电”保值，即便如此，汉EV与唐EV仍然占据保值率榜单头名位置，展示出它俩在二手纯电车市场的实力。所以说，咱们真要选择纯电车型，从保值角度来讲，汉EV与唐EV显然是优于竞品的选择。但如果从产品来看呢？它俩是否还能保持优势？
（汉EV）
（唐EV）
外观上，其实不论汉唐DM还是EV车型都满足了国人追求的大空间与气派感；内饰上，汉唐很容易让人联想到“豪华”二字；空间上，20万级合资燃油市场以中型轿车居多，汉则是以中大型车的身份来竞争，给足了用户空间感；配置则是国产车的看家本领，汉唐自然没有在这方面掉队；而三电更是比亚迪的金字招牌，保证三电可靠与安全性同时，续航、性能乃至经济性都达到了行业第一梯队。
（汉EV）
（唐EV）
保证产品力，价格给到诚意的同时，比亚迪的技术也是汉唐在20万级主流中高端市场成功立足的关键。在销量和保值率两个维度，汉唐也已经可以对合资燃油车形成竞争，这也是自主品牌在20万级市场跨出的一大步。
（汉DM-i）
（唐DM-i）
最新一期保值率榜单向我们传递了什么信息？按照我的理解，表面上是汉唐保值率提升，背后更是消费者对比亚迪品牌的认可。现在比亚迪已经推出官方二手车业务，提供100天或500公里无理由退换车、三电终身质保等卖点，这些将进一步推动汉唐，推动比亚迪保值率稳步上涨，乃至反哺新能源市场，加快它们向传统燃油车市场的渗透，推动新能源市场日益壮大，有望实现“电”比“油”更保值，且按照目前新能源发展的迅猛势头，短则一两年、长则三四年，这将变成现实，你们认为呢？
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