北京
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1月22日，保时捷公布最新电动汽车Macan设计图。这款新车是保时捷首款基于纯电动平台PPE全新开发的车型；新车采用了800V构架，并搭载双电机动力系统，综合输出功率可达450千瓦，最大扭矩达1000牛米，新车将于1月25日发布。
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上汽通用五菱换帅，吕俊成接任沈阳
1月19日下午，上汽通用五菱官方微信公众号公布管理层人事任命：“吕俊成任上汽通用五菱汽车股份有限公司总经理；沈阳不再担任上汽通用五菱总经理，转任公司创新发展与战略委员会主席。”
出生于1961年的沈阳已延迟退休3年，20余年职业生涯里让五菱保持在微型车销量榜首的位置。吕俊成的履历是武汉理工大学本硕博连读，曾任公司技术中心总经理。
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吉利新成立新能源公司，聚焦电力业务
1月19日，据天眼查现实，盐城极电新能源技术有限公司成立，法定代表人为谢世滨，注册资本3000万元人民币，经营范围含发电业务、输电业务、供（配）电业务，新兴能源技术研发，电力设施器材制造，电池制造、销售等。股权全景穿透图显示，该公司由吉利旗下衢州极电电动汽车技术有限公司和杭州吉利智能创新企业管理有限公司共同持股。
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Cybertruck于月末开始全国巡展，覆盖8个城市
特斯拉Cybertruck越野旅行车中国大陆巡展即将于2024年1月末在全国开启。届时将有8台Cybertruck在中国上海、北京、深圳、成都、南京、杭州、西安、重庆8座城市同时亮相。
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采埃孚等能源巨头或开始大规模裁员
目前，因为经济疲软、高通胀和电气化发展带来新冲击等因素，德国供应商巨头采埃孚、博世和大陆集团正在寻求大规模裁员计划。
有劳工代表表示，负债累累的采埃孚，到2030年在德国可能会减少多达12,000个工作岗位，基本上要裁掉德国员工的四分之一，并且正在考虑冻结新的招聘，并将工作转移到工资成本大幅降低的国家。而部分企业内部员工指出，实际裁员人数可能会达到1.8万人，还不包括退休员工和合同到期的人。
或许是担心悲观情绪蔓延，甚至极端情况的发生，采埃孚公司人力部门表示，将继续在德国加大投资力度。
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现代汽车集团蝉联全球第三大汽车制造商
行业数据显示，2023年，包括现代汽车、高档品牌捷尼赛思和起亚汽车在内的现代汽车集团在全球共售出730万辆新车，同比增长6.7%，连续第二年保持全球销量第三大汽车制造商的头衔。
回顾过去，2010年现代汽车集团以310万辆的销量超越福特汽车，跃居全球第五大汽车制造商。2020年，现代汽车集团又以630万辆的销量跃居全球第四大汽车制造商，但次年排名有所下滑，成为了全球第五大汽车制造商。
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Waymo向洛杉矶政府申请扩大本地自动驾驶服务
1月19日，Alphabet Inc旗下的自动驾驶部门Waymo，在上周五表示已向加利福尼亚公共事业委员会申请扩展其在洛杉矶的无人驾驶服务。
若获得许可，Waymo将能够在加州最大城市洛杉矶全面运营其车队。目前该公司正在洛杉矶测试乘车服务，并仅通过邀请方式允许新乘客体验。
Waymo发布推特称，它将与洛杉矶政策制定者、一线响应人员和社区组织合作推出其叫车服务。
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丰田将在日本和美国的三座工厂组装电动汽车电池包
丰田汽车将在日本和美国的另外三家汽车工厂开始组装电动汽车电池，旨在将更多的生产过程转移到内部，以降低运输重型成品电池组的成本。
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