小米SU7性能相当于两三百万元燃油车水平！雷军是在学余承东吗？

“小米汽车技术发布会”后，关于小米SU7（参数丨图片）定价的讨论热度不减，网上流传着多种不同版本。

近日，小米集团创始人、董事长雷军在接受央视采访时，对小米汽车售价问题进行了再度回应，并再次引发热议。

雷军透露，小米汽车会比较贵，具体价格将在小米汽车正式产品发布会上公布。雷军表示，目前小米汽车已经小规模量产，预计将于2024年上半年正式上市。

雷军还说，小米汽车的性能相当于传统燃油车两三百万豪车的水平，配置非常强大，成本也非常高。

对此，有网友说，这话风简直是华为余承东的翻版啊。能媲美售价二三百万元的燃油版豪车？雷军的口气也太大了。也有网友说，最近感冒发烧的人特别多。

雷军为小米汽车立下了一个新的flag：努力在15到20年后成为全球前五汽车厂商。这句话引发关注。

在雷军看来，小米造车有很多天然的优势，因为今天智能电动汽车的本质就是汽车工业跟消费电子工业的大融合。

小米SU7作为小米汽车首款车型，定价自然备受关注。据雷军早前发布的一份调查数据显示，大部分的网友希望小米汽车首款车型的定价在15万元以内。

对于大家所猜测的9.9万元、14.9万元甚至19.9万元的售价，雷军认为这些价格只是玩笑。

虽然官方对小米SU7的售价没有明确说明，但是从雷军透露的信息及官方的信息可以猜测，小米SU7的售价大概率不会低。

此前，坊间曾有传闻称，小米汽车售价约在30万-40万这一区间。如今再看雷军的多次表态，大概率不会与坊间传闻相距太远。

从目前情况来看，小米汽车最好的技术还是智能座舱和电机，而像电池CTB，一体化大压铸这些可能就一般了。

消费者对小米杀进哪个市场，就要把价格打下来的期望从来没变过，这也让消费者对小米汽车的价格格外期待。

目前的状况是，小米汽车的口碑两极分化，一方认为，作为新势力，小米汽车在性能参数方面足够强，如果价格合适说不定真的会大卖。

另一方认为，小米汽车毕竟缺乏造车方面的经验，汽车并不是简单的拼装，很多技术需要车企多年的研究才发明出来的，可能不会有太多人愿意当“小白鼠”。

再说几句

不论是手机等电子产品，还是电视等家电产品，小米往往都以性价比著称。当小米转向汽车赛道时，很多人对其第一辆车也有所期待。

小米高性价比的品牌形象决定了“米粉”对新产品的期望，但小米品牌高端化之路，也是企业发展的必然。

小米SU7的定价存在两难。如果用性价比策略，以提升销量，那么很难体现品牌高端化；若以高价销售保持高端化追求，销量又难以保障。