上海
自从中国汽车品牌通过电动化深度参与汽车产业竞争以来，这个行业原本慢悠悠的节奏被彻底打乱，变得异常内卷。最大的区别就是，传统燃油车时代，一款车型的销售生命周期要5-7年，而现在，2-3年就需要推出大换代。
为了跟上中国对手的节奏，国外汽车品牌一方面采取报团取暖的方式，进一步降低运营成本，另一方面，则提升研发团队的效率，实现更高的车型更替率。
日前，全球造车巨头Stellantis集团正式推出了STLA Large车型平台，该全新平台是具备高度灵活性的大型纯电动汽车原生平台。拥有多项优势，例如嵌入式能源、高效率充电、优秀越野道路评级认证等等，可以说是一款全能型造车平台。
而最让人关注的是，Stellantis集团计划基于STLA Large车型平台，在2024年至2026年推出8款新车，以改变车型不足的窘境。
从规划细节来看，STLA Large车型平台即将推出的新车涵盖轿车、跨界车、SUV等主流车型。和消费者相关就是日常家用车、高性能车、硬派越野车等等。
其中，道奇和Jeep将在北美率先发布基于该平台打造的大型车，随后，阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、玛莎拉蒂等品牌将发布相对小一号的新车型。
不单单针对传统燃油车，STLA Large车型平台对电动车也有着极佳的支持性。它可以兼容400V与800V电气架构，集电机、逆变器和齿轮减速机构于一体，可被布局成前驱、后驱和四驱。尤其是动力系统，支持生命周期内的OTA升级，实现持续的软件更新。
至于新能源车型的纯电续航里程，STLA Large车型平台也考虑在内，该平台早期可配备容量为85kWh至118kWh之间的电池组，并可为车辆提供800公里的续航里程。
如果该平台能顺利量产，并在成本和性能方面取得平衡，那将会有非常强的竞争优势。有可能进一步推动欧洲和北美洲的车辆电动化进程。
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