作为省会的成都
最近几十年就没少过争论和质疑:
【转移支付】、【吸血】、【网红城市】
总结一下就一句话:
“好事全让成都占了”
但你可能不知道
成都的一些超级工程
已经成了四川的超级配套
天府机场
关于成都新机场有个广为流传的段子:天府机场到全国大部分城市都只需要两个小时,包括成都市区。
天府机场到市中心有近60公里,而双流机场只有十几公里,从天府广场开车不到半小时就能到。
距离市区超远的路程+面积超大的航站楼,不少第一次去天府机场的旅客都感受到了“巨大的压力”。
“天府机场会惩罚每一个想要踩点赶飞机的人”——某位没赶上飞机的乘客。
(社交平台上抱怨新机场远的帖子)
和双流机场相比,乘机体验的落差让天府机场成为众矢之的,纷纷指责天府机场规划失误造成乘机困难,甚至还分流了本该属于双流机场的航班。
真的是这样吗?
2023年年末,天府国际机场+双流国际机场年旅客吞吐总量首次突破7000万人次,成为继北上广之后第四个晋升“七千万级俱乐部”的城市。
(2023年成都机场年客运量突破7000万)
值得注意的是,在成都只有双流单机场的时期,最高年吞吐量只有5500万左右,天府机场投运两年客运量涨幅接近30%。
这充分证明:天府机场“不是和双流分蛋糕,而是要把整个航空经济蛋糕做大。”
(天府国际机场)
这多出来的1500万,就是天府机场背后的秘密:天府机场并非只是成都的机场,而是四川的机场。
这一点从机场的位置就能看出来,以前的自贡人坐飞机,要打车、赶公交地铁,路上花个三四个小时都很常见。而现在坐机场专线两小时就直达天府机场,没有换乘不用转车,省了很多时间精力。
去年12月,成自宜高铁正式通车,宜宾和自贡人去机场的时间更是缩短到了40分钟,这是以前很难想象的事情。
(成自宜高铁路线图)
可以说,天府机场的选址从一开始就不是作为“成都新机场”而考虑的,而是为了能够快速辐射川东、川南的大部分城市,让这些城市能够享受到最先进的航空产业成果。
熊猫基地
说到成都,熊猫就是一个逃不开的城市话题。从建筑上趴着的熊猫雕塑、来蓉必去的大熊猫基地、到大运会等无数活动的LOGO吉祥物......熊猫已经成为了这座城市最重要的元素代表。
IFS的网红熊猫
但也有人质疑:大熊猫根本不是你成都的“特产”,凭什么要绑在一块?
前半句话还真没说错,四川一共7个野生大熊猫栖息地,3个在阿坝、3个在雅安、还有一个在甘孜。就连第一只被发现的大熊猫都是在雅安的宝兴县。
大熊猫保护区
那为什么成都成为了很多人心中的“熊猫之乡”呢?这还要从上世纪成都的一个超级工程说起。
上世纪80年代,成都就分别建设了大熊猫保护区研究中心和熊猫基地,开始关注大熊猫保护。90年代又建立了大熊猫繁育研究实验室,开始着力于大熊猫的繁育,后来出现的网红熊猫有很多都是从这里繁育出来的。
那为什么说成都对大熊猫的保护和宣传工程,是给全四川的“配套”呢?
很多人不知道中国的大熊猫有两种,一种是我们熟悉的四川大熊猫,还有一种是秦岭大熊猫,生活在陕西、甘肃一带。
正是因为成都在八九十年代对大熊猫的科学保护、新世纪以来又通过文创、旅游等方式宣传大熊猫,才能让大熊猫成为全四川的一个名片。
(成都大运会吉祥物蓉宝)
往小了说,成都有优秀的交通系统、成熟的旅游模式和文创周边,对于整个四川乃至全世界的游客来说,来成都看大熊猫有更好的体验。
往大了说,正是因为成都对于保护+宣传大熊猫的超级工程,才让熊猫成为四川炙手可热的经济元素,所产生的宣传力量和经济效应都是可供全四川享受的。
东安湖
去年,成都的演艺市场非常火爆,薛之谦、陈奕迅、五月天等一众大牌明星在成都排着队开演唱会。
(来成都开演唱会的明星们 图源成都发布)
成都市文广旅局发布的最新数据显示,2023年全市各类营业性演出14330场次,音乐产业产值达560亿元,吸引观演人数480万人次。
我们注意到,去年的很大一部分演唱会(特别是一线明星的演唱会)都选在了东安湖体育馆和凤凰山体育公园举办。这两个场馆都是在2021年完工的,妥妥的新场馆。相较于以前的成体、双流体育公园,新场馆能够提供更大的容量,区域位置对周边城市也更加友好。
以张学友演唱会为例,他在成都连开了9场演唱会,参与人数超过12万人。如果绘制购票者群体画像,会发现非本地消费者的比例非常高。数据显示,成都本地的消费者只占40%,而四川的各城市乃至省外的城市消费者则包揽了剩下的60%。
而演唱会主办方则表示“都在意料之内。”
由于今年张学友在国内的演唱会只有5站,所以在选择举办城市时就专门考虑了城市能级、影响力、场馆承载力、交通等,希望能够同时辐射到周边城市。
成都不仅在交通、区位上有优势,还有刚投入使用不久的场馆,自然就成为了张学友等一线明星的演唱会西部首选举办地了。
成都东安湖体育馆
东安湖体育馆、凤凰山体育公园等场馆,不仅是给成都修建的,在区位以及实际的消费数据来看,这是给成都市以外的消费者提供了一个“不用去北上广”、“不用出省”就能看顶级演艺活动的场所。周边市民可以坐高铁2-3小时就可以抵达场馆,而演艺工作者也会因为成都的城市影响力选择到此举办活动,形成良性循环。
刚到2024年,林俊杰、苏有朋、OneRepublic等一众明显团体就官宣将在成都举办演唱会,地点就选在东安湖,西部的歌迷有福了。
何以成配套
同样是四川“配套”的成都工程还有很多:成都东站、天府新区、西部博览城......
为什么它们明明都在成都,还能成为整个四川乃至西部的顶级配套呢?
成都告诉你:距离不是问题,交通才是。
天府机场门之所以能够成为四川配套,核心原因是因为四川成都庞大的交通覆盖网络。连通自贡到宜宾的成自宜高铁、修到眉山的轨道S5、往北到德阳的轨道S11、各种错综复杂的城市高铁、地铁、高速公路结成了一张交通网,一切因为长距离而造成的不便都会因为这张交通网的存在而消失。
通向资阳的S3线
成都已经证明了,在西部强省会的发展模式是有意义的,四川乃至西部需要一个经济中心、交通枢纽,它存在的意义绝不是“吸血”,而是能够带动整个城市圈一起发展。
天府机场门就是最好的例证,在庞大的交通网络加持下,建在成都的项目可以为整个四川服务,还能带动城市之间的经济往来,加强城市之间的联系。
这里,在下一盘大棋。
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